回過頭來看當(dāng)時11號線的客流預(yù)測，當(dāng)時有人居然預(yù)測客流排第一，當(dāng)時我很震驚的。
你們想啊，地鐵主要建在城區(qū)，所以在同一標(biāo)準(zhǔn)的人口統(tǒng)計口徑下，已知蘇州市區(qū)的城區(qū)常住人口500萬出頭，昆山的城區(qū)常住人口143萬，那幾個人是怎么敢預(yù)測11號線客流排第一的？當(dāng)時我就震驚呢。。。。你就從城區(qū)常住人口這一個角度，也不能得出這個結(jié)論啊，。。，。，更何況還要考慮沿線工作崗位差距，考慮換乘站數(shù)量的差距，考慮。。。。
反正我當(dāng)時徹底震驚的。，，。強(qiáng)如青島寧波兩個副省級城市的地鐵客流，都不敢和蘇1，蘇4去比較啊，，，這些人怎么敢的，蘇1客流紀(jì)錄70多萬，蘇4客流紀(jì)錄接近80萬，，，非省會城市誰敢比？
反正我當(dāng)時徹底震驚的。，，。強(qiáng)如青島寧波兩個副省級城市的地鐵客流，都不敢和蘇1，蘇4去比較啊，，，這些人怎么敢的，蘇1客流紀(jì)錄70多萬，蘇4客流紀(jì)錄接近80萬，，，非省會城市誰敢比？
