下雨天的幸福是什么？---共享電瓶車落地記
春暖花開，花見花開，車見爆胎~ 又是一年，2024年。昆山，你最大的變化是建了地鐵站，連通了蘇州和上海。
就連最近說是蘇州的機(jī)場，可能要去常熟落地，出遠(yuǎn)門，有了比上海虹橋和浦東更近的選擇期待。
很多年前，記得央視有個(gè)欄目，經(jīng)常去采訪老百姓，說：“你覺得幸福嗎？”。今天，想對昆山市政府這邊說一句，我們也希望擁有蘇州和杭州市民的小幸福，可以辦起來嗎？
下班了，漫步市區(qū)，的確，現(xiàn)在昆山的節(jié)奏快了一些。政府前幾年修建的沿河的棧橋，讓市民可以飯后沿河散步，消消食，加上燈光等，的確是讓昆山感覺更像一個(gè)“水城”。 為了排水，不至成為“雨城”，作為城市的良心工程，下水道改造，也一直在推進(jìn)，城北也擺脫了一下雨就澇掉的尷尬。距離每個(gè)家庭最后一公里，目前有 小綠車 作為公共交通屬性的支持存在著。也方便了很多百姓辦事或者 買菜、交通轉(zhuǎn)接。但是，昆山是南方城市的表率，是GDP常年霸榜的存在，有些地方也有小遺憾。
有時(shí)候，幸福，是一個(gè)比較級。你有的，別人沒有，你就幸福一些。有時(shí)候，幸福，是一個(gè)選擇權(quán)，我可以更好的選擇，而不是只有唯一的選擇，我就更幸福一些。說遠(yuǎn)了，一個(gè)城市 對市民友好一些，可以挽留更多人留在昆山奮斗。說近了，城市也在搶人，搶人才，讓人才更愿意留在這個(gè)城市 發(fā)光發(fā)熱�？赡�，也是一個(gè)小事，也是一個(gè)大事（因?yàn)闋可娓鱾�(gè)部門），只說說個(gè)人的體感。 蘇州、杭州 在前幾年早就開通了 電瓶車的租賃，掃碼租賃業(yè)務(wù)，現(xiàn)在也很成熟，半個(gè)小時(shí)3元，1個(gè)小時(shí)5元。場景是：下雨天，你不論帶傘，還是不帶傘，想回家，就幾個(gè)工具，私家車不用說，公交車、自行車。下雨天，你打著傘再騎著自行車，怎么看都比較狼狽一些。如果你帶著雨披，再租賃一個(gè)電瓶車，是不是就能更快到家？ 你會(huì)比騎自行車的人更幸福一些？因?yàn)樵谔K州，在杭州，在上海都生活過，所以，覺得電瓶車，更像是對普通老百姓更幸福的一個(gè)選擇存在。尤其下雨天，感觸更深刻一些。
杭州這邊，公共自行車有小紅車，電瓶車有綠色 百姓租車，藍(lán)色哈嘍電瓶車入駐等。車輛搶手，且滿負(fù)荷運(yùn)行。
蘇州這邊，大約在園區(qū)也投放了2000多輛，也是方便了園區(qū)這邊生活和學(xué)習(xí)。
上海這邊，暫未投放。
我們可以暢想假設(shè)一下：如果我們招商的時(shí)候，說你電瓶車企業(yè)來昆山，昆山的共享電瓶車市場可以開放給你，是不是可以找到電瓶車前幾名的企業(yè)過來昆山。對企業(yè)來說，多生產(chǎn)出來的就是存貨不會(huì)帶來現(xiàn)金流，而放外面市場上，租賃還能有現(xiàn)金流入進(jìn)來，可以盤活資產(chǎn)（維修、運(yùn)營都是頭部車企自己負(fù)責(zé)）。電瓶車的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)會(huì)不會(huì)一起過來，是不是又是一波企業(yè)和人才進(jìn)來了？ 儲(chǔ)電、新能源的企業(yè)同樣的原理，包括碳捕捉技術(shù)源頭-到加氫變成汽油--汽油下游的車企--排除的碳再次捕捉，這就會(huì)形成一個(gè)閉環(huán)。能源的有效利用，會(huì)更高一些。 對政府來說，拿市場換就業(yè)和稅收，也很劃算。
那么，為何昆山?jīng)]有放共享電瓶車進(jìn)來，卡點(diǎn)在哪里？或者說不利的地方在哪里？
1、虧損運(yùn)營： 如果是政府主導(dǎo)，可能會(huì)變成一個(gè)虧損狀態(tài)；---定價(jià)上，需要測算，自己管賺錢，還是找第三方賺錢；
2、運(yùn)營公司選擇困難：需要負(fù)責(zé)人的第三方來運(yùn)營，如果對方跑了，像是摩拜等，就需要政府兜底托管；---建議是選擇頭部的，至少進(jìn)來2家，方便后續(xù)管理；
3、共享單車、共享經(jīng)濟(jì)的衰退：大部分不賺錢，有些企業(yè)選擇堅(jiān)持是因?yàn)?是一個(gè)巨大的流量入口。加上政治上的政策正確影響，可能需要慎重決策。
4、報(bào)廢處理：車輛報(bào)廢后，需要土地面積存放和處理，昆山本身土地緊張，無法劃撥較大面積給一個(gè)可能虧損的項(xiàng)目。--- 實(shí)際上，不論是飛機(jī)報(bào)廢處理，還是車輛、小到自行車報(bào)廢，都可以變成廢鐵回收處理，這個(gè)都是有專門的公司，且非常盈利，可以結(jié)合招商引資。
5、招商協(xié)同：一直沒有找到合適的企業(yè)愿意過來；---- 這個(gè)就只能催招商人員了。
6、其他：可能，還有草民考慮不周的地方和環(huán)節(jié)吧。
走了一路，思路隨著慢走也緩慢盤旋了一圈。
春季，又是一年，又是一春，又是一個(gè)下雨的季節(jié)。
下班后，推著公共自行車小綠的時(shí)候，想這，什么時(shí)候有個(gè)小幸福，昆山每個(gè)小區(qū)門口 可以有 共享電瓶車出行，是不是，我們的小幸福會(huì)更多一些。尤其是下雨天，我們更快到家，更少的感冒，更健康的身體，更穩(wěn)定的生活和工作。或許，可以Mark一下，期待昆山的改變和變化。讓我們更有獲得感，更有一點(diǎn)點(diǎn)的小確幸和幸福感。
就連最近說是蘇州的機(jī)場，可能要去常熟落地，出遠(yuǎn)門，有了比上海虹橋和浦東更近的選擇期待。
很多年前，記得央視有個(gè)欄目，經(jīng)常去采訪老百姓，說：“你覺得幸福嗎？”。今天，想對昆山市政府這邊說一句，我們也希望擁有蘇州和杭州市民的小幸福，可以辦起來嗎？
下班了，漫步市區(qū)，的確，現(xiàn)在昆山的節(jié)奏快了一些。政府前幾年修建的沿河的棧橋，讓市民可以飯后沿河散步，消消食，加上燈光等，的確是讓昆山感覺更像一個(gè)“水城”。 為了排水，不至成為“雨城”，作為城市的良心工程，下水道改造，也一直在推進(jìn)，城北也擺脫了一下雨就澇掉的尷尬。距離每個(gè)家庭最后一公里，目前有 小綠車 作為公共交通屬性的支持存在著。也方便了很多百姓辦事或者 買菜、交通轉(zhuǎn)接。但是，昆山是南方城市的表率，是GDP常年霸榜的存在，有些地方也有小遺憾。
有時(shí)候，幸福，是一個(gè)比較級。你有的，別人沒有，你就幸福一些。有時(shí)候，幸福，是一個(gè)選擇權(quán)，我可以更好的選擇，而不是只有唯一的選擇，我就更幸福一些。說遠(yuǎn)了，一個(gè)城市 對市民友好一些，可以挽留更多人留在昆山奮斗。說近了，城市也在搶人，搶人才，讓人才更愿意留在這個(gè)城市 發(fā)光發(fā)熱�？赡�，也是一個(gè)小事，也是一個(gè)大事（因?yàn)闋可娓鱾�(gè)部門），只說說個(gè)人的體感。 蘇州、杭州 在前幾年早就開通了 電瓶車的租賃，掃碼租賃業(yè)務(wù)，現(xiàn)在也很成熟，半個(gè)小時(shí)3元，1個(gè)小時(shí)5元。場景是：下雨天，你不論帶傘，還是不帶傘，想回家，就幾個(gè)工具，私家車不用說，公交車、自行車。下雨天，你打著傘再騎著自行車，怎么看都比較狼狽一些。如果你帶著雨披，再租賃一個(gè)電瓶車，是不是就能更快到家？ 你會(huì)比騎自行車的人更幸福一些？因?yàn)樵谔K州，在杭州，在上海都生活過，所以，覺得電瓶車，更像是對普通老百姓更幸福的一個(gè)選擇存在。尤其下雨天，感觸更深刻一些。
杭州這邊，公共自行車有小紅車，電瓶車有綠色 百姓租車，藍(lán)色哈嘍電瓶車入駐等。車輛搶手，且滿負(fù)荷運(yùn)行。
蘇州這邊，大約在園區(qū)也投放了2000多輛，也是方便了園區(qū)這邊生活和學(xué)習(xí)。
上海這邊，暫未投放。
我們可以暢想假設(shè)一下：如果我們招商的時(shí)候，說你電瓶車企業(yè)來昆山，昆山的共享電瓶車市場可以開放給你，是不是可以找到電瓶車前幾名的企業(yè)過來昆山。對企業(yè)來說，多生產(chǎn)出來的就是存貨不會(huì)帶來現(xiàn)金流，而放外面市場上，租賃還能有現(xiàn)金流入進(jìn)來，可以盤活資產(chǎn)（維修、運(yùn)營都是頭部車企自己負(fù)責(zé)）。電瓶車的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)會(huì)不會(huì)一起過來，是不是又是一波企業(yè)和人才進(jìn)來了？ 儲(chǔ)電、新能源的企業(yè)同樣的原理，包括碳捕捉技術(shù)源頭-到加氫變成汽油--汽油下游的車企--排除的碳再次捕捉，這就會(huì)形成一個(gè)閉環(huán)。能源的有效利用，會(huì)更高一些。 對政府來說，拿市場換就業(yè)和稅收，也很劃算。
那么，為何昆山?jīng)]有放共享電瓶車進(jìn)來，卡點(diǎn)在哪里？或者說不利的地方在哪里？
1、虧損運(yùn)營： 如果是政府主導(dǎo)，可能會(huì)變成一個(gè)虧損狀態(tài)；---定價(jià)上，需要測算，自己管賺錢，還是找第三方賺錢；
2、運(yùn)營公司選擇困難：需要負(fù)責(zé)人的第三方來運(yùn)營，如果對方跑了，像是摩拜等，就需要政府兜底托管；---建議是選擇頭部的，至少進(jìn)來2家，方便后續(xù)管理；
3、共享單車、共享經(jīng)濟(jì)的衰退：大部分不賺錢，有些企業(yè)選擇堅(jiān)持是因?yàn)?是一個(gè)巨大的流量入口。加上政治上的政策正確影響，可能需要慎重決策。
4、報(bào)廢處理：車輛報(bào)廢后，需要土地面積存放和處理，昆山本身土地緊張，無法劃撥較大面積給一個(gè)可能虧損的項(xiàng)目。--- 實(shí)際上，不論是飛機(jī)報(bào)廢處理，還是車輛、小到自行車報(bào)廢，都可以變成廢鐵回收處理，這個(gè)都是有專門的公司，且非常盈利，可以結(jié)合招商引資。
5、招商協(xié)同：一直沒有找到合適的企業(yè)愿意過來；---- 這個(gè)就只能催招商人員了。
6、其他：可能，還有草民考慮不周的地方和環(huán)節(jié)吧。
走了一路，思路隨著慢走也緩慢盤旋了一圈。
春季，又是一年，又是一春，又是一個(gè)下雨的季節(jié)。
下班后，推著公共自行車小綠的時(shí)候，想這，什么時(shí)候有個(gè)小幸福，昆山每個(gè)小區(qū)門口 可以有 共享電瓶車出行，是不是，我們的小幸福會(huì)更多一些。尤其是下雨天，我們更快到家，更少的感冒，更健康的身體，更穩(wěn)定的生活和工作。或許，可以Mark一下，期待昆山的改變和變化。讓我們更有獲得感，更有一點(diǎn)點(diǎn)的小確幸和幸福感。
