密集恐懼癥，蘇州東站地下剖面圖，配套地下超大停車場(chǎng)。再也不擔(dān)心地面亂停。
。。。。。。地鐵+地下超大停車場(chǎng)，是解決高鐵站地面擁堵的兩大利器。。。。。建議以后昆山南站也把南北廣場(chǎng)挖空，大建超大停車場(chǎng)和地下公交場(chǎng)站。配合地鐵。。。。。這樣無(wú)論接客送客都在地下呢。。。。地面根本不會(huì)堵。。。
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部分評(píng)論
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只要收費(fèi)夠貴，隨時(shí)去都好停車。 -
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不通地鐵的高鐵站，注定被邊緣化 -
周邊有蘇州東站、蘇州北站、太倉(cāng)站，就別指望昆山南站改造啦。 昆山南站從2011年到現(xiàn)在曾經(jīng)輝煌過(guò)，但現(xiàn)在是現(xiàn)在，過(guò)去是過(guò)去，已經(jīng)今非昔比啦！ 去蘇州北站、蘇州東站、太倉(cāng)站以后都會(huì)地鐵連接的，也很方便的！
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奇葩言論。。。。�，F(xiàn)在高鐵站不大建地下超大停車場(chǎng)的屈指可數(shù)。。。。
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建議昆山南站也把南北廣場(chǎng)挖空，大建超大停車場(chǎng)和地下公交場(chǎng)站。。。這樣無(wú)論接客送客都在地下呢。。。。地面根本不會(huì)堵。。。
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