蘇州地鐵6號(hào)線已進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)，屏蔽門上方導(dǎo)乘貼圖也開始陸續(xù)張貼，全新風(fēng)格
蘇州地鐵6號(hào)線已進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)，屏蔽門上方導(dǎo)乘貼圖也開始陸續(xù)張貼，為凸顯"一站一標(biāo)"元素，導(dǎo)乘貼圖采用了全新風(fēng)格。
較長(zhǎng)的固定門上方以內(nèi)嵌式PIS顯示屏和線路圖一隔一布局，線路圖舍棄了以前的一格格線段的形式，采用全新的色帶條中白色圓圈的形式。
較短的移動(dòng)門上方以方向信息和本站信息一隔一布局，站名采用了書法字體，且增加了一站一標(biāo)的元素。
11號(hào)線開通時(shí)，非常大膽超前，一步到位寫“往蘇州新區(qū)火車站”，用“往唯亭”的貼紙臨時(shí)覆蓋住。
如今6號(hào)線開始保守了？另一個(gè)方向并未一步到位寫“往華云”，甚至都不是“往桑田島”，直接寫“往南斜步”，臨時(shí)線路圖也把拉風(fēng)箱段單獨(dú)折了一下。待蘇州東站建設(shè)完畢，這批貼紙又得全部重新?lián)Q掉，蘇軌又有錢了？不屑用貼紙了？
較長(zhǎng)的固定門上方以內(nèi)嵌式PIS顯示屏和線路圖一隔一布局，線路圖舍棄了以前的一格格線段的形式，采用全新的色帶條中白色圓圈的形式。
較短的移動(dòng)門上方以方向信息和本站信息一隔一布局，站名采用了書法字體，且增加了一站一標(biāo)的元素。
11號(hào)線開通時(shí)，非常大膽超前，一步到位寫“往蘇州新區(qū)火車站”，用“往唯亭”的貼紙臨時(shí)覆蓋住。
如今6號(hào)線開始保守了？另一個(gè)方向并未一步到位寫“往華云”，甚至都不是“往桑田島”，直接寫“往南斜步”，臨時(shí)線路圖也把拉風(fēng)箱段單獨(dú)折了一下。待蘇州東站建設(shè)完畢，這批貼紙又得全部重新?lián)Q掉，蘇軌又有錢了？不屑用貼紙了？
