地鐵客流這個(gè)東西是真不好培養(yǎng)，一年呢，11號(hào)線唯亭到花橋段，日平均就漲了1萬多.
蘇州地鐵客流分線計(jì)算，以車站定客流，即使現(xiàn)在11號(hào)線列車能�？刻K州市區(qū)的車站，但計(jì)算客流時(shí)，還是計(jì)算唯亭～花橋段所有車站客流總和。。。。那么同一個(gè)參考系下，唯亭～花橋段，我仔細(xì)觀察了一下，大概日平均，就增長(zhǎng)了1萬多，。這是在義情完全結(jié)束的背景下。。。不是義情肆虐的時(shí)期。。。
。所以不要天天吹客流培養(yǎng)怎么樣怎么樣，開通初的第一年，就是客流培養(yǎng)最黃金的一年。。。。。。三年就基本定型呢，5號(hào)線追不上就是追不上呢。。。。
。所以不要天天吹客流培養(yǎng)怎么樣怎么樣，開通初的第一年，就是客流培養(yǎng)最黃金的一年。。。。。。三年就基本定型呢，5號(hào)線追不上就是追不上呢。。。。
。。。過于尷尬。。
