時間明確！昆山中環(huán)東線南延馬上通車
最近，中環(huán)東線南延的關注度
真的太火了�。�
🔥
從月初到現在
幾乎每天都有人后臺私信kb君進度
等！急！
什么時候通車？
終于！
官方最新回應來了！
近日
昆山市便民服務員
回復“中環(huán)南延何時通車”相關咨詢
官方部門明確表示
預計將于7月中旬完工！
網友您好！昆山市交通發(fā)展控股集團公司答復如下：關于您反映的情況，經核實，黃浦江路主線主體結構已完成，目前主要進行橋梁伸縮縫及交安設施施工，近期入梅后，由于雨水較多，影響施工進度，預計7月中旬施工完成，屆時車輛可從主線高架通行。地面道路因拆遷等影響計劃9月底基本完工。施工期間帶來不便敬請諒解！
即中環(huán)東線南延工程
是昆山重點工程項目之一
項目北起友誼路，南至機場路，全長約6.4公里。主線采用城市快速路標準設計，設計速度為80km/h；輔路采用城市主干路標準設計，設計時速為40km/h。項目建成后將實現昆山中環(huán)與外環(huán)的無縫對接，加強陸家、千燈與中心城區(qū)的溝通聯系。
通車后
將實現昆山中環(huán)與外環(huán)的無縫對接
加強陸家、千燈
與中心城區(qū)的溝通聯系！
昆山論壇上
網友也一致叫好！
@lamarodom：期待通車
@芐姬：終于等到了，回千燈方便了
@米蘭~：希望7月份能通車
@bonnie：太好了，又多一條來往重要通道，更方便了
帶著“馬上通車”的期待
再來看看
昆山這些項目的好消息！
近日
中國昆山上發(fā)布多條
項目設計方案批前公示
新建！改造！
影響周邊多小區(qū)、學�！�
項目名稱：昆山高新區(qū)鹿城路(蕭林路-震川西路)改造工程
項目概況：本工程北起蕭林路，南至震川路，道路全長約3.16km，寬約50米，主要工程內容包括道路工程、橋梁工程、管線工程，同時建設交通工程、照明工程、綠化及環(huán)境保護工程(含海綿工程)等配套附屬工程。
公示內容：建設項目道路總平面圖及指標、效果圖
效果圖
需要注意的是
鹿城路改造期間
周邊多個小區(qū)
涉及華潤社區(qū)、香堤灣、鹿城花園
明鑫凱迪城、虹橋新村…
多所學校
涉及振華實驗幼兒園、
江蘇師范大學附屬昆山實驗中學…
多家公司
涉及高偉精密、旭豪工貿…
出行都或將受到影響！
引起重視！擴散周知！
不過，大家也不用過于擔心
施工前
官方一定會安排合理的通行方案
眼前的困難只是暫時的
待改造完成后
大家出行的幸福感會大大提升！
項目名稱：昆山高新區(qū)震川西路北側、虹祺路東側地塊周邊配套道路新建工程
項目概況：項目場地位于震川西路、虹祺路、前進西路及鹿城路合圍區(qū)域內，共涵蓋9條道路。其中，支一路全長約342m、支二路全長約215m、支三路全長約334m、支五路全長約152m、支六路全長約269m、支七路全長約284m、支八路全長約197m、支十路全長約289m、支十二路全長約356m。以上9條道路均按照城市支路標準進行設計。同時建設市政管線、交通智能化設施、照明工程、景觀綠化及海綿城市等相應配套附屬工程。
公示內容：建設項目道路總平面圖及指標、效果圖
近日
昆山綜保區(qū)AB區(qū)保通事宜
企業(yè)交流會暨安全生產
宣講沙龍活動舉行
會上，昆山交發(fā)集團、市交通運輸局、昆山海關、綜保區(qū)交警中隊分別就綜保區(qū)AB區(qū)保通方案、保通期間交通組織方案、金陽路中遠期規(guī)劃情況、保通期間貨物監(jiān)管模式、交通監(jiān)管模式以及安全生產月期間企業(yè)安全生產等方面與綜保區(qū)內企業(yè)進行情況說明與互動交流。
為保證綜保區(qū)AB區(qū)
在出口加工區(qū)橋拆除重建期間
溝通不受影響
決定先啟動中華園路接金陽路項目建設
近期確保AB區(qū)內部臨時保通
同時
在現狀出口加工區(qū)橋南側
新建了一座人行鋼便橋
上述保通工程計劃7月中下旬建成通車
👇
出口加工區(qū)橋是現綜保區(qū)AB區(qū)溝通的唯一通道，應通航凈空不滿足要求，擬在青陽港航道整治工程中進行拆除重建。出口加工區(qū)橋拆除重建期間，綜保區(qū)AB區(qū)溝通受影響。
為解決該問題，昆山市委市政府研究決定，先行啟動中華園路接金陽路項目建設，分近遠期兩階段實施，近期先實施部分段落作為AB區(qū)內部臨時保通。
中華園路橋和出口加工區(qū)橋關系示意圖
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▶長江路—新竹路段
挖除新建，維持原斷面
▶新竹路—涇沙路（規(guī)劃青陽路）段
采用主六輔四高架斷面
▶南科路
進行斷面拓寬改造，接現狀南科路南段（綜保區(qū)B區(qū)）
中華園路、南科路方案示意圖
此外，為保障兩區(qū)人行溝通的便捷性，在現狀出口加工區(qū)橋南側，新建了一座人行鋼便橋，上述道路和便橋計劃7月中下旬建成通車。
人行保通
和現狀一致
利用人行便橋溝通
▶A區(qū)~B區(qū)
新竹路東側上匝道—中華園路高架橋—涇新路西側下匝道—中華園路地面輔路—南科路—綜保區(qū)B區(qū)
▶B區(qū)~A區(qū)
南科路—中華園路地面輔路—涇新路西側上匝道—中華園路高架橋—新竹路東側下匝道
AB區(qū)保通流線示意圖
為避免大車影響交通效率和安全，大貨車在A區(qū)需通過路網繞行進出沿線廠區(qū)。
A區(qū)進廠流線示意圖
A區(qū)出廠流線示意圖
最后提醒的是
建議行政車輛和非機動車
早晚高峰進出盡量選擇各區(qū)閘口
減少穿行！
