昆山新增小區(qū)車位1217個(gè)！緩解“停車難”，再開“新良方”
今年，市政府辦公室印發(fā)了《昆山市規(guī)范物業(yè)管理行為提升物業(yè)服務(wù)水平專項(xiàng)行動(dòng)工作方案》（昆政辦發(fā)〔2024〕23 號(hào)），聚焦好房子、好社區(qū)、好街區(qū)、好城市“四好”建設(shè)，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、分類施策、統(tǒng)籌推動(dòng)，重點(diǎn)實(shí)施緩解停車難等“十項(xiàng)措施”。
“下班回來，不用為找停車位發(fā)愁了”“亂停的現(xiàn)象很少見”……鳳凰城小區(qū)居民對(duì)小區(qū)停車位改造帶來的便利豎起了大拇指！這是我市破解小區(qū)停車難題的又一個(gè)探索。
隨著家用機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增長
小區(qū)居民不約而同發(fā)出感慨
停個(gè)車怎么就這么難？
尤其是老舊小區(qū)
車位不足還帶來停車亂象
“停車難”成為住宅小區(qū)的一大“痛點(diǎn)”
今年，我市聚焦居民群眾急難愁盼，把“緩解小區(qū)停車難題”，列為實(shí)施提升物業(yè)服務(wù)水平專項(xiàng)行動(dòng)的“十項(xiàng)措施”之一，市住建局會(huì)同各區(qū)鎮(zhèn)、市相關(guān)部門梳理出全市停車矛盾較為突出的住宅小區(qū)，并通過改造增車位、收費(fèi)調(diào)杠桿、共享提效率、租售促共贏等方式，對(duì)內(nèi)挖潛力、對(duì)外拓資源，因地制宜出實(shí)招，多措并舉解難題。
推動(dòng)停車設(shè)施改造制度化
鳳凰城是一個(gè)房齡近20年的小區(qū)，原規(guī)劃車庫（車位）遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足居民停車需求。
為緩解停車壓力，小區(qū)業(yè)委會(huì)積極與社區(qū)、物業(yè)企業(yè)溝通，多次召開“圓桌會(huì)議”商討改造方案，利用小區(qū)路面改造、公共閑置地再利用等方式，重新規(guī)劃，盤活小區(qū)“內(nèi)存”，合理增加車位200個(gè)。
▲改造前
▲改造后
為推動(dòng)和規(guī)范停車矛盾突出的住宅小區(qū)開展停車設(shè)施改造，今年市住建局牽頭制定《昆山市住宅區(qū)停車改造指導(dǎo)手冊(cè)》，統(tǒng)一改造流程，加強(qiáng)同資規(guī)、消防等部門及各區(qū)鎮(zhèn)溝通，明晰各方職責(zé)和義務(wù)，由屬地組織落實(shí)，通過對(duì)社區(qū)、業(yè)委會(huì)（物管會(huì)）、物業(yè)企業(yè)加強(qiáng)指導(dǎo)，促成改造方案落地。同時(shí)，為提升群眾議事的參與度、便利度，將停車位改造居民表決事項(xiàng)納入“昆物通”在線表決功能，進(jìn)一步提高表決效率，加速改造流程。
此外，積極拓寬資金來源，探索國企推動(dòng)等多個(gè)渠道強(qiáng)化改造工程資金支持，加快推動(dòng)小區(qū)停車設(shè)施改造。
▲陽光水世界停車位改造前
▲陽光水世界停車位改造后
▲金城花園小區(qū)停車位改造前
▲金城花園小區(qū)停車位改造后
▲勝巷新村小區(qū)停車位改造前
▲勝巷新村小區(qū)停車位改造后
推動(dòng)臨時(shí)停車收費(fèi)規(guī)范化
市住建局物管部門與區(qū)鎮(zhèn)物管辦、社區(qū)、物業(yè)企業(yè)開展多輪座談，并在學(xué)習(xí)借鑒周邊城市臨停標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，與發(fā)改、公安、市場監(jiān)管等部門會(huì)商統(tǒng)一小區(qū)臨時(shí)停車采用“按時(shí)按次累計(jì)收費(fèi)”方式，優(yōu)化收費(fèi)杠桿調(diào)節(jié)，有序引導(dǎo)業(yè)主進(jìn)入地下車庫停車，釋放地上資源，讓地面車位作為“臨時(shí)停車位”，提高資源利用率，緩解停車壓力。
同時(shí)，引導(dǎo)臨停收費(fèi)施行“一區(qū)一策”，鼓勵(lì)業(yè)委會(huì)（物管會(huì)）充分發(fā)揮自治作用，結(jié)合小區(qū)實(shí)際情況，依規(guī)定制小區(qū)臨停收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)小區(qū)停車管理良性發(fā)展，優(yōu)先保障本小區(qū)業(yè)主權(quán)益，為居民提供更加便利、公平的停車環(huán)境。光大花園小區(qū)業(yè)委會(huì)經(jīng)過市場調(diào)研，對(duì)小區(qū)臨時(shí)停車價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，通過這一舉措，大大減少了外來過夜車輛數(shù)量。
此外，督促各物業(yè)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)停車秩序管理，鼓勵(lì)小區(qū)使用智能化系統(tǒng)，加強(qiáng)車輛管理，及時(shí)處理住宅區(qū)內(nèi)“僵尸車”，釋放停車資源，并杜絕亂停車現(xiàn)象。
推動(dòng)停車資源利用共享化
除在小區(qū)內(nèi)部挖潛增量外，因地制宜將小區(qū)停車融入社區(qū)、街區(qū)，緩解住宅區(qū)停車壓力，提升社區(qū)停車資源利用效率。由屬地政府牽頭，摸排梳理出住宅區(qū)周邊商場、單位停車場等停車資源，業(yè)委會(huì)（物管會(huì)）、社區(qū)、業(yè)主多方努力，與停車場經(jīng)營單位進(jìn)行協(xié)商，讓停車場通過“有償使用、錯(cuò)峰共享”的模式對(duì)居民開放，激活部分沉睡資源。積極對(duì)接交警等部門，對(duì)市政道路停車位實(shí)行“潮汐式”分時(shí)計(jì)費(fèi)，滿足小區(qū)居民停車需求。
推動(dòng)車位租售管理規(guī)范化
針對(duì)住宅小區(qū)停車位租售管理中存在的矛盾，市住建局會(huì)同市場監(jiān)管等部門，協(xié)調(diào)開發(fā)商、物業(yè)、業(yè)主等各方，積極推動(dòng)車位租售管理更加規(guī)范化，維護(hù)各方合法權(quán)益，差異化滿足小區(qū)居民停車需求。
加強(qiáng)對(duì)開發(fā)商的引導(dǎo)，從源頭上解決問題。住建、市場監(jiān)管等部門發(fā)揮指導(dǎo)監(jiān)督作用，對(duì)強(qiáng)裝地鎖、轉(zhuǎn)包第三方、中介擾亂市場等行為及時(shí)制止，維護(hù)業(yè)主合法權(quán)益。協(xié)調(diào)開發(fā)商、物業(yè)企業(yè)、業(yè)主，加強(qiáng)車位信息公開，為業(yè)主之間租售、交換車位提供便利，促進(jìn)多方共贏。
接下來
我市將繼續(xù)借鑒先進(jìn)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)
積極探索
停車位改造、錯(cuò)時(shí)共享等方式方法
進(jìn)一步推動(dòng)破解住宅小區(qū)停車難題
讓居民群眾“有地停車、有序停車”
