無(wú)人駕駛應(yīng)該給公務(wù)用車先安排上
無(wú)人駕駛蘿卜快跑在武漢大放異彩！昆山會(huì)跟進(jìn)無(wú)人駕駛嗎？
百度Apollo上個(gè)月在武漢投入1000臺(tái)蘿卜快跑無(wú)人駕駛網(wǎng)約車。沒(méi)想到目前運(yùn)營(yíng)還挺不錯(cuò)，單日單車峰值超20單。假設(shè)每臺(tái)車每天按20單算，每單按10元凈盈利（扣除充電費(fèi)、平攤的維修費(fèi)用等），每天每臺(tái)車凈盈利為200，每月6000！每年72000！1000臺(tái)車每年凈盈利7200萬(wàn)�。�！[color=rgba(0, 0, 0, 0.901960784313726)]
一臺(tái)蘿卜快跑車成本不到20萬(wàn)，不到3年收回全部成本，以后就是凈賺，想想都覺(jué)得刺激。但回頭再一想，馬路上跑的都是無(wú)人駕駛網(wǎng)約車，那滴滴師傅們?cè)撊ツ睦锬兀?/span>[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]
上海臨港和蘇州園區(qū)好像都是有無(wú)人駕駛試點(diǎn)的，不知道昆山會(huì)不會(huì)跟上這新浪潮？
一臺(tái)蘿卜快跑車成本不到20萬(wàn)，不到3年收回全部成本，以后就是凈賺，想想都覺(jué)得刺激。但回頭再一想，馬路上跑的都是無(wú)人駕駛網(wǎng)約車，那滴滴師傅們?cè)撊ツ睦锬兀?/span>[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]上海臨港和蘇州園區(qū)好像都是有無(wú)人駕駛試點(diǎn)的，不知道昆山會(huì)不會(huì)跟上這新浪潮？
