新征收！昆山這條斷頭路要打通
剛剛公示！
又一條斷頭路即將打通
昆山⇋常熟
大提速！
打通斷頭路！昆山⇋常熟加速
近日
中國昆山上
公示了一份征地補(bǔ)償安置方案
方案涉及
巴城鎮(zhèn)鳳凰村九組及
周市鎮(zhèn)小涇村一組、
二組(原小涇村十六組)、
十三組、十四組
農(nóng)民集體土地
補(bǔ)償方式與標(biāo)準(zhǔn)
(一)土地補(bǔ)償費(fèi)和安置補(bǔ)助費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
按《市政府關(guān)于重新公布昆山市征地區(qū)片綜合地價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的通知》(昆政規(guī)〔2024〕1號(hào))和《昆山市人民政府辦公室抄告單》(昆政辦抄〔2024〕20號(hào))規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
(二)青苗補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)
按《昆山市征地補(bǔ)償和被征地農(nóng)民社會(huì)保障辦法》(昆辦發(fā)〔2014〕93號(hào)）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
(三)地上附著物補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)
僅作地上附著物補(bǔ)償（不包含房屋及其他建筑物構(gòu)筑物）按《昆山市征地補(bǔ)償和被征地農(nóng)民社會(huì)保障辦法》(昆辦發(fā)〔2014〕93號(hào))以及本市其他相關(guān)政策文件執(zhí)行。
此前
中國昆山上發(fā)布的
昆征預(yù)告〔2024〕第14號(hào)
公布了擬征收土地位置
該征收地段正是
此前官方公布的
相石路-任昆路打通工程所在
打通后
該路西接昆山境內(nèi)相石路老路
東接常熟任昆路
全長約1.3公里
按雙向兩車道建設(shè)
有效連接
常熟市支塘鎮(zhèn)和昆山石牌鎮(zhèn)
此條交通大動(dòng)脈打通后
昆山前往常熟和太倉
都更加便捷
長三角一體化發(fā)展
也將進(jìn)一步推進(jìn)
另外
昆山對(duì)接
蘇州、上海、太倉等多條通道
也在逐步推進(jìn)當(dāng)中
昆山⇋蘇州
路線西起蘇州工業(yè)園區(qū)澄浦路
東至昆山312國道
全長約1.1千米
其中昆山段約0.7千米
按照城市主干道兼二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)
雙向六車道
限速50千米每小時(shí)
涉及跨界浦港橋梁一座
預(yù)計(jì)8月中旬具備通車條件
項(xiàng)目為昆山、園區(qū)連接路
起于園區(qū)涇東路
止于昆山中華園路與新城路交叉口
全長約2公里
采用雙向四車道城市主干路標(biāo)準(zhǔn)
預(yù)計(jì)今年底完成橋梁下部結(jié)構(gòu)
明年建成通車
婁江大道西起官渡里立交
東至昆山界接震川西路
總長約20.2km
作為蘇州北環(huán)快速路放射線
串聯(lián)蘇州內(nèi)環(huán)、中環(huán)及昆山中環(huán)
計(jì)劃于2024年底前
主線高架橋建成通車
2025年下半年地面道路全線完工
這3條路通車后
將為蘇昆通勤的小伙伴
帶來實(shí)實(shí)在在便利
也為蘇州市域一體化發(fā)展
提供了強(qiáng)勁動(dòng)力
昆山⇋上海
外青松公路（省界-寶安公路）
是上海嘉定通往青浦區(qū)和
昆山花橋的一條重要地面通道
但雙向兩車道的道路設(shè)施
制約著車輛的通行效率
項(xiàng)目北起寶安公路、南至江蘇省界
道路全長約720米
下穿京滬、滬通兩條鐵路線
工程以外青松公路中心為界
將分為東西兩邊實(shí)施半幅封交施工
目前項(xiàng)目正在全面施工中
計(jì)劃2025年8月完工
新太公路（滬蘇省界～青趙公路）
為上海青浦區(qū)規(guī)劃遠(yuǎn)期出省通道之一
昆山段為框架道路玉溪大道
今年3月
青浦區(qū)發(fā)布了12份土地征收事項(xiàng)公告
其中
滬青預(yù)征地〔2024〕第210號(hào)-第213號(hào)
均涉及新太公路新建工程
工程長度為2.64公里
道路紅線寬度為24米
雙向4車道（不設(shè)專用非機(jī)動(dòng)車道和人行道）
兩側(cè)設(shè)有寬度各10米的道路隔離帶
設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)
按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)控制
除此之外
還有廣大網(wǎng)友備受關(guān)注的
中環(huán)南線東延工程
也在有序推進(jìn)中
未來有望通過昆山中環(huán)直連上海！
昆山⇋太倉
近期
太倉市自然資源和規(guī)劃網(wǎng)站發(fā)布了
“339省道太倉婁江新城至雙鳳段改擴(kuò)建工程”
用地預(yù)審和選址意見書
項(xiàng)目起自太倉站，連接昆山外環(huán)
太倉段長度18公里
總投資57.6億元
城區(qū)段全線高架
郊區(qū)段采用主輔路方案
計(jì)劃2024年全線開工建設(shè)
根據(jù)官方回復(fù)
項(xiàng)目預(yù)計(jì)工期三年
項(xiàng)目東起太倉廣州西路
西至昆山市迎賓路
全長3.5公里
其中，太倉界內(nèi)2.7公里
總投資約3.4億元
根據(jù)官方回復(fù)
目前正在開展進(jìn)保人員安置和
用地組卷報(bào)批工作
預(yù)計(jì)年前取得用地批復(fù)后正式開工
良輔路和東光路
分別位于太倉科技產(chǎn)業(yè)園和
昆山光電產(chǎn)業(yè)園
兩條路隔河相望卻不相通
今年4月
太倉境內(nèi)開始動(dòng)工
相關(guān)部門最新回應(yīng)
昆山段預(yù)計(jì)8月底9月初動(dòng)工
目前正在推進(jìn)前期手續(xù)
工程招標(biāo)等事宜
想致富先修路
交通的發(fā)展進(jìn)步支撐了經(jīng)濟(jì)的騰飛
成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“驅(qū)動(dòng)器”
長三角一體化正在加速行進(jìn)
等到這些項(xiàng)目都完工時(shí)
相信會(huì)給昆山帶來更多機(jī)遇
讓我們一起期待下吧
記得擴(kuò)散出去
讓更多人看到！
