央視集中報道昆山跨省“飛的”上線！
8月19日
集中報道
昆山城市航站樓—上海浦東機場的
“空空聯(lián)運”首航
長三角區(qū)域的低空空中載客航線
成功打通
昆山城市航站樓—上海浦東機場的
“空空聯(lián)運”順利完成首航
昆山城市航站樓
也正式成為全國首家
開通跨省“空空聯(lián)運”項目的城市航站樓
上海浦東和江蘇昆山之間新開通的低空直升機載客航線，乘客可以在乘機前一天下午4點前，通過昆山航站樓和航線運營公司的訂票熱線以及線上門店訂票。每位乘客可以攜帶一個大小20寸、重15公斤以內(nèi)的行李登機。登機前，乘客需申明身體情況，觀看安全須知并填寫乘機人員登記表，在接受安檢后才能登機。
央視總臺記者采訪了國家高端智庫可持續(xù)交通創(chuàng)新中心研究員李紅昌，李紅昌說：“‘空中的士’與高速公路、高速鐵路、公共航空運輸?shù)葮?gòu)成綜合交通運輸體系。以私家車出行為代表的高速公路優(yōu)勢出行距離在300公里及以下；高速鐵路優(yōu)勢出行距離一般在500公里到1300公里；民航優(yōu)勢出行距離一般是在1300公里及以上。‘空中的士’具有飛行站點設置多元化、載運工具小型化、載客量少量化、服務個性化、時間節(jié)約化等特征，是城市公共交通、公共航空或高鐵等出行的有機替代或有效補充�！�
從最早2013年開通全國首條跨越省際的地鐵，到現(xiàn)在低空航線的運營，一方面直觀地體現(xiàn)了隨著長三角一體化發(fā)展，更加便捷的交通成了許多人的剛需。另一方面，在交通便捷的背后起到支撐作用的，其實是上海和蘇州兩地產(chǎn)業(yè)間的互融互通攜手發(fā)展。
近年來
昆山持續(xù)加碼低空賽道
布局“天空之城”
未來是低空經(jīng)濟和通用航空發(fā)展的
重要的藍海領域
昆山低空經(jīng)濟的應用場景
正快速迭代創(chuàng)新
“飛”入市民的日常生活
來源：昆山發(fā)布
