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Y不行爛大街了，














還是 x 比較適合樓主

各買一輛嘛

歸來去:去試，現(xiàn)在買必須要智駕好的，要不在等等 (2024-09-12 22:06)

        能呴得住輔助駕駛L2的，老司機(jī)中的十不存一。問過周邊所有的朋友，沒有一個(gè)在普通道路上使用過，而我，一上車必定開啟輔助駕駛系統(tǒng)，當(dāng)然隨時(shí)會(huì)干預(yù)，令所有失效扼殺在萌芽中，迄今為止，遇到的輔助駕駛失效沒有上萬次至少也上千，無一次出現(xiàn)險(xiǎn)情。       所以別動(dòng)不動(dòng)智駕，沒有130以上的智商，只是盲目相信，肯定大禍臨頭。再優(yōu)秀的智駕系統(tǒng)在老司機(jī)看來都是菜鳥級(jí)別的操作，如果不能深入理解智駕的基本邏輯，慎用！

和風(fēng)飄隙:純電SUV，推薦蔚來(含樂道)，極氪,T，可考慮智界。說下理由：

1.前三個(gè)品牌，我覺得設(shè)計(jì)感很不錯(cuò)，造型設(shè)計(jì)很經(jīng)典，用幾年看造型依然覺得好看，像凍齡少女，智界差點(diǎn)；

2.零部件用料都比較厚道，蔚來BOM成本高是業(yè)界都知道的，極氪為了打出品牌，這方面成本也很高，T品牌，其實(shí)用 .. (2024-09-15 08:16)

      你把占我國(guó)新能源市場(chǎng)1/3份額的比亞迪放哪兒了？      中國(guó)車企中最良心的配置、最優(yōu)惠的價(jià)格就是比亞迪，最安全的電池也是比亞迪，卻有那么一大群人刻意地規(guī)避比亞迪，我實(shí)在是無法理解。      品牌是啥？那是外行人選擇產(chǎn)品因?yàn)闊o知而只能盲從的名稱而已，而懂的人會(huì)自己識(shí)別產(chǎn)品真正的價(jià)值，選擇符合自己需求的東西，貴的不一定是最好的。

model y 或者  理想 L6

純電SUV，推薦蔚來(含樂道)，極氪,T，可考慮智界。說下理由：
1.前三個(gè)品牌，我覺得設(shè)計(jì)感很不錯(cuò)，造型設(shè)計(jì)很經(jīng)典，用幾年看造型依然覺得好看，像凍齡少女，智界差點(diǎn)；
2.零部件用料都比較厚道，蔚來BOM成本高是業(yè)界都知道的，極氪為了打出品牌，這方面成本也很高，T品牌，其實(shí)用料屬于三者中最低的，當(dāng)然關(guān)鍵部件不減配，主要是內(nèi)部舒適配置少，所以才叫毛坯房；智界，用料不一定很好，但是，零部件的一致性水平應(yīng)該可以(華為品控要求)，很多看不見的零部件配置，用些民營(yíng)品牌便宜些的零件，你也不會(huì)關(guān)心，只要整體的性能可以就行，當(dāng)然，本地化零部件采購(gòu)，前三家也都會(huì)有，只是覺得智界會(huì)高些(沒看過零部件供應(yīng)商清單)；
3.品牌流量，T品牌應(yīng)該最大，馬斯克光環(huán)持續(xù)多年，其他也都有專屬流量，有流量的品牌存續(xù)比較久，不用擔(dān)心買了車，后續(xù)維保找不到公司；4.市場(chǎng)驗(yàn)證，T主打操控和能耗，蔚來主打舒適和社交屬性，極氪主打運(yùn)動(dòng)，智界主打智駕，各有其強(qiáng)項(xiàng)，我覺得T和極氪，適合一兩人出行，蔚來智界可適合多人出行，看你的需求，這幾個(gè)品牌的車，實(shí)際市場(chǎng)反饋都可以；
如今新能源，benchmark都是T，T品牌如燃油時(shí)代的帕雅凱，先入為主和人設(shè)流量?jī)?yōu)勢(shì)，這里也多少有些哈美心理，所以剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，就已聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，隨著持有量增多，人從眾心理也是有的，進(jìn)一步推動(dòng)銷量�？陀^講，產(chǎn)品力也確實(shí)不錯(cuò)，早期能對(duì)打的品牌也幾乎沒有，一家獨(dú)大也說得過去。不過隨著電控技術(shù)的進(jìn)一步成熟，其他品牌的能耗也跟上了，優(yōu)勢(shì)就不再明顯了，其他品牌也可以看看，比如小米SUV，據(jù)網(wǎng)傳明年上半年將上市，估計(jì)和SU7一樣熱度。
以上，如有不當(dāng)可指正。