根據(jù)通蘇嘉甬高鐵隧道對(duì)地鐵下穿的預(yù)留，證實(shí)9號(hào)線未來(lái)將通向太倉(cāng)（個(gè)人意見(jiàn)）
根據(jù)通蘇嘉甬高鐵隧道對(duì)地鐵下穿的預(yù)留，證實(shí)了9號(hào)線未來(lái)將通向太倉(cāng)（個(gè)人意見(jiàn)，不代表官方，具體以蘇州軌道交通官方為準(zhǔn)）
蘇州軌道交通9號(hào)線以園區(qū)和昆山為分界分成兩段，蘇州市區(qū)段止于星華街（中環(huán)東線），原本昆山段則大概到青陽(yáng)北路，太倉(cāng)段在2024年1月還是有的，到了4月已被排除；而后來(lái)的二次環(huán)評(píng)則直接將昆山段也一并砍掉。
園區(qū)至昆山段或?qū)⒎滦?0號(hào)線蘇虞張段，以9號(hào)線蘇昆太段在《長(zhǎng)三角多層次軌道交通規(guī)劃》中報(bào)批，而根據(jù)本次文件中通蘇嘉甬高鐵隧道對(duì)地鐵下穿的預(yù)留也證實(shí)了9號(hào)線未來(lái)將繼續(xù)向東延伸至昆山、太倉(cāng)。
蘇州軌道交通9號(hào)線以園區(qū)和昆山為分界分成兩段，蘇州市區(qū)段止于星華街（中環(huán)東線），原本昆山段則大概到青陽(yáng)北路，太倉(cāng)段在2024年1月還是有的，到了4月已被排除；而后來(lái)的二次環(huán)評(píng)則直接將昆山段也一并砍掉。
園區(qū)至昆山段或?qū)⒎滦?0號(hào)線蘇虞張段，以9號(hào)線蘇昆太段在《長(zhǎng)三角多層次軌道交通規(guī)劃》中報(bào)批，而根據(jù)本次文件中通蘇嘉甬高鐵隧道對(duì)地鐵下穿的預(yù)留也證實(shí)了9號(hào)線未來(lái)將繼續(xù)向東延伸至昆山、太倉(cāng)。
