問(wèn)題是上海南到上海站或者上海虹橋站還有一個(gè)小時(shí)的車程
2025年1月5日長(zhǎng)三角全新鐵路運(yùn)行圖，昆山迎來(lái)超級(jí)大環(huán)線
調(diào)圖后，長(zhǎng)三角鐵路將形成“一大、兩中、一小”四款環(huán)線列車產(chǎn)品，且均為雙向開(kāi)行。新圖中，之前廣受歡迎的“超級(jí)環(huán)線”高鐵列車迎來(lái)雙向開(kāi)行。此次開(kāi)行的上海南―上海虹橋G8387/90/87次“超級(jí)環(huán)線”高鐵經(jīng)滬蘇湖高鐵、合杭高鐵、杭昌高鐵、池黃高鐵、寧安高鐵、京港高鐵、寧蓉高鐵、滬寧城際等線路運(yùn)行，全程約1320公里，旅時(shí)約8.4小時(shí)。
新圖還借助滬蘇湖高鐵開(kāi)通利好，設(shè)計(jì)推出上海南～上海G8981/4/1 G8982/3/2新環(huán)線列車（產(chǎn)品）1對(duì)，通過(guò)滬蘇湖高鐵、合杭高鐵、寧安高鐵、滬寧城際等4條線路進(jìn)行串聯(lián)，形成上海南至湖州南潯至蕪湖至南京南至蘇州至上海的長(zhǎng)三角新環(huán)形鐵路網(wǎng)，單向里程約770公里，旅時(shí)約5小時(shí)。該環(huán)線產(chǎn)品把江浙滬皖多座中小型城市與兩座長(zhǎng)三角中心城市連接起來(lái)，令毗鄰小城市與周邊大城市間的人員流動(dòng)更為緊密便捷，同時(shí)滿足沿線城市旅客按需“分段乘坐”的實(shí)際需求。
新圖還借助滬蘇湖高鐵開(kāi)通利好，設(shè)計(jì)推出上海南～上海G8981/4/1 G8982/3/2新環(huán)線列車（產(chǎn)品）1對(duì)，通過(guò)滬蘇湖高鐵、合杭高鐵、寧安高鐵、滬寧城際等4條線路進(jìn)行串聯(lián)，形成上海南至湖州南潯至蕪湖至南京南至蘇州至上海的長(zhǎng)三角新環(huán)形鐵路網(wǎng)，單向里程約770公里，旅時(shí)約5小時(shí)。該環(huán)線產(chǎn)品把江浙滬皖多座中小型城市與兩座長(zhǎng)三角中心城市連接起來(lái)，令毗鄰小城市與周邊大城市間的人員流動(dòng)更為緊密便捷，同時(shí)滿足沿線城市旅客按需“分段乘坐”的實(shí)際需求。
