，蘇錫常規(guī)劃都這么多年了，還是在PPT上面，什么時(shí)候能落地才是關(guān)鍵
基本沒(méi)戲，大概率走的是北線。沒(méi)昆山的事。
官方發(fā)布：滬蘇錫常城際線路（蕭林路）
蘇州新聞12月26日，蘇州發(fā)布12月27日。
關(guān)于滬蘇錫常城際鐵路走向，已官方明確，走蕭林路，大家不要糾結(jié)了。
昆山境內(nèi)的站點(diǎn)大概最終如下安排：陽(yáng)澄湖站（對(duì)接）---林蔭路站（或名：大漁灣站）站---北門(mén)路站---長(zhǎng)江路站（與未來(lái)與9號(hào)線對(duì)接或互乘，青陽(yáng)路站估計(jì)取消）--碳十二坊站（此處省重點(diǎn)項(xiàng)目，為增設(shè)站）。
這幾個(gè)站，因?yàn)橹协h(huán)高架的限制，估計(jì)最終選擇地下。
關(guān)于滬蘇錫常城際鐵路走向，已官方明確，走蕭林路，大家不要糾結(jié)了。
昆山境內(nèi)的站點(diǎn)大概最終如下安排：陽(yáng)澄湖站（對(duì)接）---林蔭路站（或名：大漁灣站）站---北門(mén)路站---長(zhǎng)江路站（與未來(lái)與9號(hào)線對(duì)接或互乘，青陽(yáng)路站估計(jì)取消）--碳十二坊站（此處省重點(diǎn)項(xiàng)目，為增設(shè)站）。
這幾個(gè)站，因?yàn)橹协h(huán)高架的限制，估計(jì)最終選擇地下。
