提個(gè)小建議！希望在增加氫能車的基礎(chǔ)上，不要減少自行車的數(shù)量
對(duì)比了一下，最早的自行車，前1小時(shí)免費(fèi)，后面每小時(shí)一元。
電動(dòng)車前300分鐘免費(fèi)，后面每半小時(shí)三元，二十元封頂。
氫能車前二十分鐘兩元，然后每十分鐘一元，四十元封頂。
可以看出，氫能車不僅沒有免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)，而且只要借車成功，就算立即還車也要收費(fèi)兩元。車輛調(diào)度費(fèi)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電動(dòng)車。
希望不要把自行車都回收了，最近發(fā)現(xiàn)有些點(diǎn)位，自行車明顯少了，很多新的氫能車，可以稍微擴(kuò)大一下樁的數(shù)量來增加氫能車，對(duì)于老百姓來說，其實(shí)還是自行車實(shí)在好用。
電動(dòng)車前300分鐘免費(fèi)，后面每半小時(shí)三元，二十元封頂。
氫能車前二十分鐘兩元，然后每十分鐘一元，四十元封頂。
可以看出，氫能車不僅沒有免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)，而且只要借車成功，就算立即還車也要收費(fèi)兩元。車輛調(diào)度費(fèi)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電動(dòng)車。
希望不要把自行車都回收了，最近發(fā)現(xiàn)有些點(diǎn)位，自行車明顯少了，很多新的氫能車，可以稍微擴(kuò)大一下樁的數(shù)量來增加氫能車，對(duì)于老百姓來說，其實(shí)還是自行車實(shí)在好用。
