
升級(jí)花橋高鐵站為昆山東站,提升昆山交通競(jìng)爭(zhēng)力
看了今天熱貼----將昆山高鐵站從昆山南站遷移至花橋站的可行性瞎想有感而發(fā),昆山南站己有很大局限性(可以不必要再花錢改造,保持現(xiàn)有的)直接附上提升改造花橋站為昆山東站的優(yōu)勢(shì),光在名字上都響亮很多----昆山東。不喜勿噴。

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在花橋站還沒(méi)有停的時(shí)候,我在無(wú)錫上班,家在陸家,當(dāng)時(shí)特別希望能有一列從花橋站到無(wú)錫東站的班列。完全沒(méi)有必要一味做大昆山南站,大家到了昆山南站后,也是要打的走了,在南站周邊的逗留時(shí)間很短。重啟花橋站,可以節(jié)約城東人員更多的路途時(shí)間。montyfeehily:花橋站沒(méi)關(guān)之前一直就兩趟車,時(shí)間還不好,都是中午左右的,誰(shuí)要去乘,如果鐵路部門給花橋安排早上七八點(diǎn)去上海,晚上六七點(diǎn)回來(lái)的車次,絕對(duì)不可能關(guān)門 (2025-03-28 10:00)
這個(gè)點(diǎn)子好montyfeehily:花橋站沒(méi)關(guān)之前一直就兩趟車,時(shí)間還不好,都是中午左右的,誰(shuí)要去乘,如果鐵路部門給花橋安排早上七八點(diǎn)去上海,晚上六七點(diǎn)回來(lái)的車次,絕對(duì)不可能關(guān)門 (2025-03-28 10:00)
花橋站沒(méi)關(guān)之前一直就兩趟車,時(shí)間還不好,都是中午左右的,誰(shuí)要去乘,如果鐵路部門給花橋安排早上七八點(diǎn)去上海,晚上六七點(diǎn)回來(lái)的車次,絕對(duì)不可能關(guān)門