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      小米SU7被曝“高速上碰撞爆燃多人傷亡”!最新回應(yīng)

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      針對小米SU7被曝“在高速路上碰撞后爆燃致人員傷亡”一事,4月1日,小米汽車客服人員回應(yīng)記者稱,目前公司已經(jīng)成立專門工作小組趕赴現(xiàn)場,會全力配合警方和家屬對事故進(jìn)行詳細(xì)的還原調(diào)查,協(xié)助家屬處理后續(xù)情況,將根據(jù)后續(xù)實(shí)際調(diào)查情況在官方渠道公布。
      圖片
      網(wǎng)友發(fā)布的事故現(xiàn)場圖片


      此前曝光于網(wǎng)絡(luò)的視頻及圖片顯示,安徽一新能源車撞上高速公路中間護(hù)欄起火燃燒,另有被燒毀的車架顯示事故車輛為小米SU7,車頭已經(jīng)基本全毀。有自稱系車乘人員家屬的網(wǎng)友表示,“3月29日晚車輛撞擊護(hù)欄導(dǎo)致車門鎖死,電池爆燃,車上三人活活燒沒了!

      圖片
      網(wǎng)友發(fā)布的事故車輛


      小米公司發(fā)言人微博發(fā)文稱,2025年3月29日22時44分,一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴(yán)重交通事故。我們對此深感痛惜。

        據(jù)初步了解,事故發(fā)生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài),以116km/h時速持續(xù)行駛。事發(fā)路段因施工修繕,用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速。隨后駕駛員接管車輛進(jìn)入人駕狀態(tài),持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向,隨后車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞,碰撞前系統(tǒng)最后可以確認(rèn)的時速約為97km/h。

        碰撞發(fā)生后,我們立即與車主取得聯(lián)系,了解非車主本人駕駛。同時,緊急救援呼叫車上乘員,并報警、呼叫120急救服務(wù)。

        此后,警方隨即抵達(dá)現(xiàn)場,全面介入調(diào)查事故。同時,我們第一時間成立了專項小組,于30日趕赴銅陵,在警方的指導(dǎo)下,積極配合調(diào)查、取證等各項工作,并于31日晚依法向警方提交完成我們所掌握的車輛行駛數(shù)據(jù)及系統(tǒng)運(yùn)行信息。我們將繼續(xù)全力配合警方工作,并嚴(yán)格遵循調(diào)查結(jié)果,確保事件處理公開透明。

        同時,我們的專項組也將在警方的許可與指導(dǎo)下,與事故受難者家屬取得聯(lián)系,全力協(xié)助善后事宜,并提供支持與幫助。

        我們將目前所知并提交給警方的信息,摘要公布如下:

        3月29日 22:27:17 NOA激活,車速116km/h

        3月29日 22:28:17 輕度分心報警

        3月29日 22:36:48 NOA發(fā)出脫手預(yù)警提示“請手握方向盤”

        3月29日 22:44:24 NOA發(fā)出風(fēng)險提示“請注意前方有障礙”,發(fā)出減速請求,并開始減速

        3月29日 22:44:25 NOA被接管,進(jìn)入人駕狀態(tài),方向盤往左轉(zhuǎn)角22.0625度,制動踏板開度31%

        3月29日 22:44:26 方向盤往右轉(zhuǎn)角1.0625度,制動踏板開度38%

        3月29日 22:44:26-28之間 車輛與水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞

        3月29日 22:44:28 車端Ecall觸發(fā)

        3月29日 22:44:39 車端Ecall接通,確認(rèn)事故發(fā)生,并報警、呼叫120急救服務(wù)

        3月29日 22:45:06 與車主取得聯(lián)系,確認(rèn)非車主駕駛

        3月29日 22:47:15 調(diào)配120成功

        3月29日 約23時許 120抵達(dá)現(xiàn)場

      來源 | 網(wǎng)絡(luò)



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