蘇州工業(yè)園區(qū)擴區(qū)，以及滬蘇淀城際推動的國家級發(fā)文，再配以很多的網(wǎng)圖（這些網(wǎng)圖，總覺得目光太近）。讓我們都有了很多猜想。
我也胡亂猜猜：
一，國家層面的發(fā)展意圖和要求，不會局限于一個地方的一個點，這次一定是大格局規(guī)劃的。
二，所謂滬蘇淀的名字含義，不是蘇州工業(yè)區(qū)，青浦，以及淀山湖鎮(zhèn)的對接。應該是大范圍包括在內(nèi)的大格局。
三，虹橋正西，重固那里附近，安亭與青浦的中間位置，也需要大力發(fā)展。再往西直插千燈，張浦，至蘇州東站。上海與蘇州應該都愿意。
四，常熟機場往南，中間經(jīng)過玉山廣場，昆山南站，一直往南走，甚至周莊，大觀園，繞至朱家角，再至青浦，鏈接虹橋。這條線路，上海一定贊同。
五，張浦站設立一個換乘大站。玉山廣場往東北支線，兼顧周市發(fā)展，直至太倉，太倉很渴望。
六，這樣的路線設計，兼顧了蘇州大市臨滬縣市的發(fā)展需求，也顧忌到了上海的綜合發(fā)展心思。
七，從空中看，是不是框架更大的一體化了，大藍圖，大格局？
總得來說，發(fā)展是大好事。以上純屬個人瞎想，如最后規(guī)劃類同，純屬巧合！
八，昆山十年后，要上萬億臺階，在軌道交通上，必須要用心規(guī)劃了，各個區(qū)鎮(zhèn)綜合發(fā)力，才能有望如期實現(xiàn)。以上瞎想想，如此！
