蘇州軌道集團：以人流和經(jīng)濟為中心，加快推進(jìn)蘇州軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃報批。
現(xiàn)在。。�？土鞫嗝粗匾�。。。�？土魃�，建設(shè)的優(yōu)先級就低。。。
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部分評論
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一個高鐵站不先通地鐵 全國也就昆山這么搞來 -
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主要還是規(guī)劃沒有經(jīng)過人口密集區(qū)
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好多人都說了這個問題了。其實蘇州最初版本的規(guī)劃，是過昆山南部人口密集區(qū)的。后來不知道發(fā)生了什么變成了今天這個走向
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真要在乎流量，應(yīng)該在萬象匯那站往南走高鐵站和昆山站，然后去玉山廣場和市政府，再往南到達(dá)陸家，連接花橋。這至少保證了上下班高峰期的人流量 -
昆山高鐵站人流多卻不通地鐵，花橋站通了地鐵，卻又沒有車次，真是天下大奇葩。
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