3月16日清晨，昆山南站網(wǎng)約車上客區(qū)的三塊智慧大屏首次亮起。藍(lán)色屏幕上，旅客臧先生手機(jī)預(yù)約的白色網(wǎng)約車從進(jìn)場開始，車牌號、車身顏色、實(shí)時(shí)位置如同直播般跳動(dòng)刷新：“從叫車到上車只用了2分鐘！”他上車時(shí)，屏幕上提示條同步跳轉(zhuǎn)為“已抵達(dá)”。
這場乘客與網(wǎng)約車司機(jī)的“絲滑奔赴”源于市交通運(yùn)輸領(lǐng)域的全流程、沉浸式“換位跑一次”行動(dòng)。
作為重要交通樞紐、城市窗口，昆山南站網(wǎng)約車日均服務(wù)車次約6500輛次，最高可達(dá)8500輛次。2024年，昆山南站改造提升工程完成，接站門廳啟用、P3停車場開放、站南一路打通，實(shí)現(xiàn)“南接北送”流線分離，網(wǎng)約車“即停即走”專用道投用。改造提升后，“最后一米”接駁還有哪些痛點(diǎn)、堵點(diǎn)？市交通運(yùn)輸局黨組成員、交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長王松帶著問題開啟“角色轉(zhuǎn)換”之旅。
“‘你在哪兒？我在C1指示牌對面’‘我穿灰色羽絨服，藍(lán)色背包’……找車像對暗號接頭�！蓖跛稍谡{(diào)研中發(fā)現(xiàn)癥結(jié)：現(xiàn)有停車場沒有網(wǎng)約車的專用候客區(qū)，上客區(qū)人車信息顯示不清晰，旅客出站后存在“人找車”“車找人”問題，影響換乘效率。
瞄準(zhǔn)痛點(diǎn)摳細(xì)節(jié)。為解決好這一問題，2月15日，市交通局組織人員先后赴杭州西站、蘇州北站等地學(xué)習(xí)網(wǎng)約車智慧化管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。2月20日，召開南站網(wǎng)約車上客區(qū)智能化提升方案討論會(huì)。在吸取借鑒先進(jìn)理念的基礎(chǔ)上，結(jié)合昆山南站實(shí)際，會(huì)同昆山鹿路通大數(shù)據(jù)有限公司多輪研究，最終制定出科學(xué)可行的優(yōu)化方案。3月1日，昆山南站網(wǎng)約車上客區(qū)智能化升級改造正式啟動(dòng)。3月15日，改造工作全部完成，系統(tǒng)服務(wù)上線運(yùn)行。
“我們首創(chuàng)了車輛動(dòng)態(tài)追蹤系統(tǒng)，停車場內(nèi)設(shè)有3臺(tái)高精度雷視機(jī)，可實(shí)時(shí)捕捉車牌、車型等關(guān)鍵信息并同步至電子大屏使‘車輛行進(jìn)狀態(tài)可視化’。特別是在車輛進(jìn)場這一環(huán)節(jié)，考察學(xué)習(xí)中，我們發(fā)現(xiàn)其他城市都是靜態(tài)的，沒有動(dòng)態(tài)展示，我們則可以全景呈現(xiàn)網(wǎng)約車狀態(tài)�！蓖跛山榻B，“此外，三屏智能引導(dǎo)體系具有分區(qū)域展示功能，實(shí)現(xiàn)‘全流程可視化指引’�！�
在網(wǎng)約車旅客等候區(qū)，小昆看到新增3塊高清智慧大屏，分區(qū)域顯示網(wǎng)約車通道、上客區(qū)及網(wǎng)約車專用候客區(qū)車位狀態(tài)與車牌信息，旅客通過屏幕即可快速鎖定所約車輛位置。
網(wǎng)約車上客區(qū)原有的12個(gè)候客車位新增12臺(tái)AI識別設(shè)備；P3停車場最靠近網(wǎng)約車上客區(qū)位置增設(shè)“網(wǎng)約車專用候客區(qū)”，新增23個(gè)候客車位，設(shè)置8臺(tái)AI識別設(shè)備。系統(tǒng)自動(dòng)匹配車輛與空閑車位，實(shí)時(shí)生成電子導(dǎo)航標(biāo)識，使旅客尋車時(shí)間縮短40%，有效解決“人找車”問題。
采訪中，小昆遇到經(jīng)常到昆山出差的陳先生，他感嘆：“以往手機(jī)下單后，還得在車流中‘尋寶’一樣找車，現(xiàn)在直接鎖定智慧大屏就可以�！敝钢聊凰χf，“看，一條短視頻還沒刷完，車就到跟前了！”
新昆山人顧女士也經(jīng)常乘坐高鐵往返老家和昆山，突然發(fā)現(xiàn)車站新增了3塊科技感十足的大屏，她第一時(shí)間拍照分享給家人：“昆山這些不經(jīng)意間的‘小改變’，暖心又便捷，讓人舒心安心，很有歸屬感。”
“我們以‘最小化工程改動(dòng)、最大化體驗(yàn)提升’為原則，通過融合雷達(dá)視頻技術(shù)與動(dòng)態(tài)感知系統(tǒng)，在網(wǎng)約車通道部署雷視一體機(jī)實(shí)現(xiàn)車輛毫米級特征識別，同步加裝智慧導(dǎo)引屏實(shí)時(shí)顯示車牌、車身顏色及行進(jìn)狀態(tài)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還創(chuàng)新采用‘虛實(shí)空間映射’模式，將專用候客區(qū)、通行通道與上客區(qū)聯(lián)動(dòng)規(guī)劃，通過AI算法實(shí)現(xiàn)‘人—車—場’精準(zhǔn)耦合，讓旅客從原來的‘伸脖子找車’變成‘一屏觀全域，三秒定方位’�！崩ド铰孤吠ù髷�(shù)據(jù)有限公司總經(jīng)理邱曉菁告訴小昆，下一步，將根據(jù)系統(tǒng)所收集到的數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化迭代升級，使這套系統(tǒng)越來越便捷，也越來越聰明。
昆山南站網(wǎng)約車上客區(qū)智慧化大屏正式啟用首日，記者在現(xiàn)場進(jìn)行了近3小時(shí)的蹲點(diǎn)采訪，發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：網(wǎng)約車上客區(qū)人們不再焦躁刷手機(jī)，東張西望找車，而是“追劇”般盯著新增的3塊智慧大屏，有人指點(diǎn)著大屏和同伴興致勃勃討論，有人站在屏幕前自拍發(fā)朋友圈。一位來自安徽的小伙子笑著告訴記者：“看車輛運(yùn)行軌跡就像打‘闖關(guān)游戲’，到哪一步都看得清清楚楚！”市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，一定要讓旅客一出高鐵站，就感受到“昆山速度”不只是快，更要聰明、貼心！
民生“溫度”標(biāo)注著群眾幸�！翱潭取薄Ｊ薪煌ㄟ\(yùn)輸部門以“換位跑一次”行動(dòng)為紐帶，破局群眾“找車焦慮”，不僅依靠智慧化手段實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)多跑腿，更推動(dòng)民生服務(wù)從“被動(dòng)響應(yīng)”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)破題”。當(dāng)“人等車”的焦慮變得有趣從容，一座城市的溫度與效率，在那抬頭可見的方寸屏幕間悄然生長。當(dāng)管理者真正把身子“沉到人群里”，在角色互換中真切感知痛點(diǎn)，“民生”二字、“服務(wù)”一詞才不僅僅停留在文件中、講話里，而是一場真切又溫暖的“雙向奔赴”。
來源：昆山發(fā)布
