小米SU7被曝“高速上碰撞爆燃多人傷亡”！最新回應(yīng)
此前曝光于網(wǎng)絡(luò)的視頻及圖片顯示，安徽一新能源車(chē)撞上高速公路中間護(hù)欄起火燃燒，另有被燒毀的車(chē)架顯示事故車(chē)輛為小米SU7，車(chē)頭已經(jīng)基本全毀。有自稱(chēng)系車(chē)乘人員家屬的網(wǎng)友表示，“3月29日晚車(chē)輛撞擊護(hù)欄導(dǎo)致車(chē)門(mén)鎖死，電池爆燃，車(chē)上三人活活燒沒(méi)了。”
小米公司發(fā)言人微博發(fā)文稱(chēng)，2025年3月29日22時(shí)44分，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在德上高速公路池祁段行駛過(guò)程中遭遇嚴(yán)重交通事故。我們對(duì)此深感痛惜。
據(jù)初步了解，事故發(fā)生前車(chē)輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h時(shí)速持續(xù)行駛。事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車(chē)道、改道至逆向車(chē)道。車(chē)輛檢測(cè)出障礙物后發(fā)出提醒并開(kāi)始減速。隨后駕駛員接管車(chē)輛進(jìn)入人駕狀態(tài)，持續(xù)減速并操控車(chē)輛轉(zhuǎn)向，隨后車(chē)輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞，碰撞前系統(tǒng)最后可以確認(rèn)的時(shí)速約為97km/h。
碰撞發(fā)生后，我們立即與車(chē)主取得聯(lián)系，了解非車(chē)主本人駕駛。同時(shí)，緊急救援呼叫車(chē)上乘員，并報(bào)警、呼叫120急救服務(wù)。
此后，警方隨即抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，全面介入調(diào)查事故。同時(shí)，我們第一時(shí)間成立了專(zhuān)項(xiàng)小組，于30日趕赴銅陵，在警方的指導(dǎo)下，積極配合調(diào)查、取證等各項(xiàng)工作，并于31日晚依法向警方提交完成我們所掌握的車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)及系統(tǒng)運(yùn)行信息。我們將繼續(xù)全力配合警方工作，并嚴(yán)格遵循調(diào)查結(jié)果，確保事件處理公開(kāi)透明。
同時(shí)，我們的專(zhuān)項(xiàng)組也將在警方的許可與指導(dǎo)下，與事故受難者家屬取得聯(lián)系，全力協(xié)助善后事宜，并提供支持與幫助。
我們將目前所知并提交給警方的信息，摘要公布如下：
3月29日 22:27:17 NOA激活，車(chē)速116km/h
3月29日 22:28:17 輕度分心報(bào)警
3月29日 22:36:48 NOA發(fā)出脫手預(yù)警提示“請(qǐng)手握方向盤(pán)”
3月29日 22:44:24 NOA發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示“請(qǐng)注意前方有障礙”，發(fā)出減速請(qǐng)求，并開(kāi)始減速
3月29日 22:44:25 NOA被接管，進(jìn)入人駕狀態(tài)，方向盤(pán)往左轉(zhuǎn)角22.0625度，制動(dòng)踏板開(kāi)度31%
3月29日 22:44:26 方向盤(pán)往右轉(zhuǎn)角1.0625度，制動(dòng)踏板開(kāi)度38%
3月29日 22:44:26-28之間 車(chē)輛與水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞
3月29日 22:44:28 車(chē)端Ecall觸發(fā)
3月29日 22:44:39 車(chē)端Ecall接通，確認(rèn)事故發(fā)生，并報(bào)警、呼叫120急救服務(wù)
3月29日 22:45:06 與車(chē)主取得聯(lián)系，確認(rèn)非車(chē)主駕駛
3月29日 22:47:15 調(diào)配120成功
3月29日 約23時(shí)許 120抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)
