電動汽車電池安全新國標(biāo)來了！想買油車的你會改變想法買電車嗎？
新版《安全要求》中包括7項單體測試，17項電池包或系統(tǒng)測試等內(nèi)容。相比2020年版，新版《安全要求》提高了技術(shù)要求，新增了電池底部撞擊測試、快充循環(huán)后安全測試、熱擴(kuò)散測試等試驗(yàn)項目。具體來看，對熱擴(kuò)散測試的修訂是最主要的修改點(diǎn)之一。據(jù)介紹，熱擴(kuò)散測試考查電池單體內(nèi)短路導(dǎo)致熱失控后的安全防護(hù)能力。新版《安全要求》將熱擴(kuò)散測試技術(shù)要求從“著火、bao炸前 5 分鐘提供熱事件報警信號”，修改為“不起火、不bao炸（仍需報警），煙氣不對乘員造成傷害”。此外，新版《安全要求》還新增底部撞擊測試，考查電池底部受到撞擊后的防護(hù)能力，要求無泄漏、外殼破裂、起火或bao炸現(xiàn)象，且滿足絕緣電阻要求。在快充方面，新增快充循環(huán)后安全測試，考查動力電池在長期快充循環(huán)后的安全性，300次快充循環(huán)后進(jìn)行外部短路測試，要求不起火、不bao炸。這樣子一來電池的安全性就越來越高了，想買油車的你會改變想法買電車嗎？
