現(xiàn)在都在約談降薪，反正這次不同意降的未來(lái)就別來(lái)談漲。聽(tīng)說(shuō)超過(guò)一半的同意降了，就怕沒(méi)等來(lái)漲卻來(lái)了第二三四次降
如今這個(gè)環(huán)境，能每年保證漲薪的，算是很優(yōu)秀的企業(yè)了
樓主一直在制造業(yè)工作，經(jīng)歷了電子制造、汽車制造和航空制造。從2005年畢業(yè)至今正好20年。
畢業(yè)后的前10年一直在昆山工作。遙想從剛畢業(yè)實(shí)習(xí)的臺(tái)企（張浦臺(tái)玻），到后來(lái)的揚(yáng)明光學(xué)、富士康...在臺(tái)企渾渾噩噩了8年，雖然工作很努力，但每年的調(diào)薪幅度只能在50-150之間。
再后來(lái)，富士康業(yè)務(wù)萎縮，加班取消，毅然跳槽到了昆山的一家外企( 庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)汽車零部件)，實(shí)現(xiàn)了工資過(guò)萬(wàn)的突破。真的很懷念那個(gè)制造業(yè)欣欣向榮的年代。
自2013年轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車零部件行業(yè)后，正好趕上了燃油車的黃金10年，每年的調(diào)薪幅度要比臺(tái)企高了很多，最好的一年達(dá)到了13%。
到了2018年，我敏銳地覺(jué)察到汽車擁有量飽和，未來(lái)肯定卷的沒(méi)邊，雖然領(lǐng)導(dǎo)愿意加薪留人，但我還是決然跳槽，去了航空制造業(yè)。
這次跳槽，雖然工資沒(méi)有明顯增加，但這7年來(lái)，航空行業(yè)的穩(wěn)定性和制造過(guò)程長(zhǎng)周期性倒非常適合我這樣的中年人，
難能可貴的是，目前這個(gè)環(huán)境下還能保證每年普調(diào)加薪。
希望一直保持這樣的好的運(yùn)氣，活好當(dāng)下......
畢業(yè)后的前10年一直在昆山工作。遙想從剛畢業(yè)實(shí)習(xí)的臺(tái)企（張浦臺(tái)玻），到后來(lái)的揚(yáng)明光學(xué)、富士康...在臺(tái)企渾渾噩噩了8年，雖然工作很努力，但每年的調(diào)薪幅度只能在50-150之間。
再后來(lái)，富士康業(yè)務(wù)萎縮，加班取消，毅然跳槽到了昆山的一家外企( 庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)汽車零部件)，實(shí)現(xiàn)了工資過(guò)萬(wàn)的突破。真的很懷念那個(gè)制造業(yè)欣欣向榮的年代。
自2013年轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車零部件行業(yè)后，正好趕上了燃油車的黃金10年，每年的調(diào)薪幅度要比臺(tái)企高了很多，最好的一年達(dá)到了13%。
到了2018年，我敏銳地覺(jué)察到汽車擁有量飽和，未來(lái)肯定卷的沒(méi)邊，雖然領(lǐng)導(dǎo)愿意加薪留人，但我還是決然跳槽，去了航空制造業(yè)。
這次跳槽，雖然工資沒(méi)有明顯增加，但這7年來(lái)，航空行業(yè)的穩(wěn)定性和制造過(guò)程長(zhǎng)周期性倒非常適合我這樣的中年人，
難能可貴的是，目前這個(gè)環(huán)境下還能保證每年普調(diào)加薪。
希望一直保持這樣的好的運(yùn)氣，活好當(dāng)下......
