#蘇州頭條#200公里！蘇州軌交四期規(guī)劃受財(cái)政吃緊、里程限制、客流不足三重夾擊，12號(hào)線和9號(hào)線東段Pass掉，就剩這些了。
原規(guī)劃12號(hào)線（新區(qū)火車站—吳中城際站）沒(méi)有出現(xiàn)在最新規(guī)劃圖中，直接取消了，番號(hào)還得歸還給東邊的14號(hào)線。9號(hào)線只能修到昆山南站，再往東無(wú)需花冤枉錢了，蘇錫常城際鐵路其實(shí)就相當(dāng)于地鐵，多設(shè)幾站而已。預(yù)計(jì)四期規(guī)劃能獲批建設(shè)約200公里：
9號(hào)線：南大蘇州校區(qū)—昆山南站，60公里
10號(hào)線：蘇州北站—水鄉(xiāng)客廳，60公里
12號(hào)線：漕湖—東太湖CBD，60公里
3號(hào)線北延：新區(qū)站—碩放機(jī)場(chǎng)，10公里
11號(hào)線支線：兵�！�太倉(cāng)南站，10公里
這消息靠譜不？真心希望9號(hào)線可以到玉山廣場(chǎng)

91012，大概率其他沒(méi)有

直線距離估計(jì)5公里，要是沒(méi)連上，真的比較遺憾

四期必須有九號(hào)線

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原規(guī)劃12號(hào)線（新區(qū)火車站—吳中城際站）沒(méi)有出現(xiàn)在最新規(guī)劃圖中，直接取消了，番號(hào)還得歸還給東邊的14號(hào)線。9號(hào)線只能修到昆山南站，再往東無(wú)需花冤枉錢了， .. (2024-01-03 18:42)

信這個(gè)小道的都是傻子。。 。

即使已經(jīng)批復(fù)，也差不多要五年

希望9號(hào)線至少到玉山廣場(chǎng)，能夠與11#換乘

9號(hào)線如果只修到昆山南站，對(duì)昆山毫無(wú)意義！

只要能到昆山，必到玉山廣場(chǎng)，怎么可能就到昆山南站?

市里都窮成啥樣了，為了多批下來(lái)里程，必然要帶昆山太倉(cāng)啊，一起分擔(dān)投入
9號(hào)線過(guò)新區(qū)，姑蘇，園區(qū)，昆山，太倉(cāng)
10號(hào)線過(guò)張家港，常熟，相城，姑蘇，吳中，吳江
把昆山太倉(cāng)段砍了有什么用，市區(qū)也沒(méi)那么多錢建其他線路
用理智分析分析就知道必然要保9全部通過(guò)的