maomao2016:長三角一體化快速路互通提速了，11月份那個最高級別的會開了，效果明顯！
有些人疑問昆山內(nèi)部城鄉(xiāng)聯(lián)通的快速路網(wǎng)還沒補全，為啥要費大量資金去弄與上�；ネǖ穆�？
原因在這里，以后基建目的都是以一體化為準繩發(fā)展，尤其連滬連蘇這樣重要到破壁行動，這是zz任務(wù)，zj工程，沒啥好疑 .. (2024-01-28 10:16)

這個造價堪比輕軌了吧

中環(huán)東線南延能接上，厲害了

蘇淀滬城際也在其中，學習北青公路示范區(qū)線共線模式吧

蘇淀滬城際規(guī)劃好了接軌北青公路接示范區(qū)線華青路站

今年蘇淀滬城際開工希望很大！

利好千燈

機場沒定，蘇淀滬能定嗎？即便入滬點定在青浦南站，昆山內(nèi)部的線路也沒定了，
其實現(xiàn)在沒有足夠的驅(qū)動力能促進蘇淀滬的進展，說今年開工有點理想化了，
機場不在錦溪的話，青浦新城南站都保不住，上海一直力守的就是接嘉青松工業(yè)園區(qū)站，里面矛盾重重，不是一下子就能解析清楚的！
一句話，機場不落定，蘇淀滬就不可能以任何形式定局的！

一體化大于昆山市區(qū)發(fā)展

斗破蒼穹ajz:蘇淀滬城際規(guī)劃好了接軌北青公路接示范區(qū)線華青路站 (2024-01-28 10:26)

上海要求蘇淀滬線接入嘉青松金線青浦工業(yè)區(qū)站

斗破蒼穹ajz:今年蘇淀滬城際開工希望很大！ (2024-01-28 10:27)

蘇州鐵路24年開年會議中蘇淀滬今年沒有任何動作。