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      [我要求助]這種情況怎么定責(zé) [復(fù)制鏈接]

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      只看樓主 使用道具 電梯直達
      樓主  發(fā)表于: 2024-02-16 , 來自:四川省0==
      無接觸,對方摩托撞到護欄,照片中是我車輛事發(fā)后所停的位置,摩托車是撞的護欄,現(xiàn)在看到的摩托位置是推到對側(cè)馬路的


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      離線julin05
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      沙發(fā)  發(fā)表于: 2024-02-16 , 來自:江蘇省0==
      逆向行駛自撞!
      摩托車全責(zé)。
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      離線julin05
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      板凳  發(fā)表于: 2024-02-16 , 來自:江蘇省0==
      但是如果摩托車是撞你的左側(cè)
      你全責(zé)!
      因為你已占用整個車道行駛
      樓中樓
      • 2024-02-16 07:54 人活一口氣: 雙方車輛沒有接觸
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      離線集思廣益
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      地板  發(fā)表于: 2024-02-16 , 來自:江蘇省0==
      回 julin05 的帖子
      julin05:但是如果摩托車是撞你的左側(cè)
      你全責(zé)!
      因為你已占用整個車道行駛 (2024-02-16 07:47)

      你是jc嗎?
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      離線julin05
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      4樓 發(fā)表于: 2024-02-16 , 來自:江蘇省0==
      在上下坡會車的讓車原則中,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十八條第三款的規(guī)定:

      當(dāng)上坡車輛和下坡車輛都位于坡道最兩端時,上坡的一方先行。這是因為車輛在上坡時容易發(fā)生熄火,容易引發(fā)交通事故。如果下坡車先走,坡道行駛速度較快,容易造成行車危險。如果上坡車先走,即便發(fā)生交通事故,問題也就比較輕。

      當(dāng)雙方車輛都處于坡道中間位置時,如果上坡車停車讓下坡車,對于手動擋車型來說,車輛非常容易熄火,容易從坡上溜車引發(fā)交通事故。因為上坡車由于要克服坡道帶來的阻力,必須加大油門,使發(fā)動機發(fā)出更大的動能和牽引力,完成爬坡。如果下坡車讓上坡車,就會簡單很多,因為下坡車輛中途可以剎車可以輕松下坡。

      綜上所述,上下坡會車時,上坡的一方先行,但如果下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時,下坡的一方先行。
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      會好的 昆幣 +1 我很贊同 2024-02-18
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      帥哥離線太水
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      5樓 發(fā)表于: 2024-02-16 , 來自:江蘇省0==
      提前10米按喇叭
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      6樓 發(fā)表于: 2024-02-16 , 來自:浙江0==
      你應(yīng)該早就連續(xù)按喇叭警示一下,但是,實際情況看起來,對方全責(zé)應(yīng)該是大概率的事了。
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      帥哥離線舞者
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      7樓 發(fā)表于: 2024-02-16 , 來自:浙江0==
      如果你提早按個幾次喇叭,莽撞的摩托車手,應(yīng)該會提前有所減速和選擇正常的軌跡。
      樓中樓
      • 2024-02-16 10:05 于笑風(fēng): 現(xiàn)在開車,路口視線不好習(xí)慣性減速再按兩下按喇叭,提示左右方向我來了。按了那么多次,避免了一兩次險情,因為電瓶車減速了。
      • 2024-02-16 10:22 舞者: 對的,一個合格的司機,在轉(zhuǎn)彎道,前面視線受阻的情況下,按幾次喇叭有時候就能避免一次事故的發(fā)生,一個生命的受傷。
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      于笑風(fēng) 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 2024-02-17
      seacastle 昆幣 +1 我很贊同 2024-02-16
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      8樓 發(fā)表于: 2024-02-16 , 來自:江蘇省0==
      一個屬于安全觀察,你會人道主義吃次責(zé)
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      帥哥離線wanghain
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      9樓 發(fā)表于: 2024-02-16 , 來自:江蘇省0==
      報個警,多大的事,非要論壇問非專業(yè)人士
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