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      [城建規(guī)劃]滬寧城際線花橋站現(xiàn)階段尚不足以支撐復(fù)開(kāi)及擴(kuò)容改造 [復(fù)制鏈接]

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      10樓 發(fā)表于: 2024-02-26 , 來(lái)自:江蘇省0==
      回 網(wǎng)友網(wǎng)名 的帖子
      網(wǎng)友網(wǎng)名:滬寧城際花橋站應(yīng)該異地搬遷,在天福庵新建昆山東站,這樣不僅能和昆山南站拉開(kāi)站距,還能通過(guò)滬通鐵路直達(dá)太倉(cāng)常熟張家港南通蘇北方向。
      天福濕地不要了,發(fā)展經(jīng)濟(jì)最重要。
      (2024-02-26 10:24)

      癡人說(shuō)夢(mèng)
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      帥哥離線makita
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      11樓 發(fā)表于: 2024-02-26 , 來(lái)自:江蘇省0==
      一個(gè)小小的昆山,非要搞三個(gè)站,現(xiàn)在浪費(fèi)一個(gè),當(dāng)時(shí)把南站好好的搞大一倍,有公路通接送口不是更好,現(xiàn)在真是太差了。
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      hereiswillh 昆幣 +1 -來(lái)自昆山論壇APP 2024-02-26
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      12樓 發(fā)表于: 2024-02-26 , 來(lái)自:上海市0==
      客流其實(shí)都是扯,絕對(duì)不比陽(yáng)澄湖少

      最大的問(wèn)題是工程實(shí)施難度,加長(zhǎng)站臺(tái)要停運(yùn),滬寧城際怎么停得起

      現(xiàn)階段雖然滬寧城際上有8編的車次在跑,但是這些車次在節(jié)假日經(jīng)常重聯(lián)運(yùn)行

      如果真的想開(kāi),只能由昆山或者蘇州自己出錢加購(gòu)兩組8編車,專門跑蘇州到上海/南京之間,或許上海局還能同意
      樓中樓
      • 2024-02-27 09:56 歸來(lái)去: 人家鐵路局是傻子,有客流會(huì)沒(méi)車停,去陽(yáng)澄湖站坐一次車看看吧
      • 2024-02-27 10:20 趙四: 以前是客流少,現(xiàn)在地鐵通了,方便了,客流肯定是會(huì)多不少了
      • 2024-02-27 10:22 天空正藍(lán): 那是以前,現(xiàn)在通地鐵了,有客流了
      • 2024-02-27 11:26 歸來(lái)去: 肯定會(huì)多,但對(duì)人家來(lái)說(shuō)根本不重要,花錢站不開(kāi)一部分人會(huì)去其他站坐,只是損失掉很少一部分,而且花錢都開(kāi)了虹橋怎么停,還沒(méi)啟動(dòng)就到站了
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      趙四 昆幣 +1 -來(lái)自昆山論壇APP 2024-02-27
      shine912 昆幣 +1 -來(lái)自昆山論壇APP 2024-02-26
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      13樓 發(fā)表于: 2024-02-26 , 來(lái)自:江蘇省0==
      把人留在昆山,把消費(fèi)留下來(lái),你們都跑上海吃喝玩樂(lè),昆山不就成睡城了
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      sinicon 昆幣 +1 -來(lái)自昆山論壇APP 2024-02-26
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      14樓 發(fā)表于: 2024-02-26 , 來(lái)自:江蘇省0==
      回 makita 的帖子
      makita:一個(gè)小小的昆山,非要搞三個(gè)站,現(xiàn)在浪費(fèi)一個(gè),當(dāng)時(shí)把南站好好的搞大一倍,有公路通接送口不是更好,現(xiàn)在真是太差了。 (2024-02-26 10:26)

      什么都要噴?


      滬寧線是城際鐵路,城際鐵路本來(lái)就是一個(gè)城市幾個(gè)站的,只是現(xiàn)在有些人瞎搞,把城際鐵路當(dāng)高鐵在用了,懂嗎?
      樓中樓
      • 2024-02-26 11:08 用戶名違規(guī)16: 這個(gè)鍋得鐵道部***來(lái)背,建設(shè)過(guò)程中兩次提高速度標(biāo)準(zhǔn),把原來(lái)的城際鐵路建成了真正的高鐵線路,而原來(lái)為城際配套的站點(diǎn),一個(gè)沒(méi)減~可以說(shuō),花橋站無(wú)有效解決方案!
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      15樓 發(fā)表于: 2024-02-26 , 來(lái)自:江蘇省0==
      回 lamarodom 的帖子
      lamarodom:癡人說(shuō)夢(mèng) (2024-02-26 10:25)

      還是要有點(diǎn)夢(mèng)想的,萬(wàn)一成真了呢。
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      16樓 發(fā)表于: 2024-02-26 , 來(lái)自:江蘇省0==
      現(xiàn)階段也只能考慮昆山陽(yáng)澄湖站了
      我看了一下班次 似乎增加了不少
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      17樓 發(fā)表于: 2024-02-26 , 來(lái)自:上海市0==
      回 mygod 的帖子
      mygod:現(xiàn)有技術(shù)條件下,不停運(yùn)沒(méi)辦法做加長(zhǎng)站臺(tái)的改造,
      加長(zhǎng)站臺(tái)需要增加咽喉區(qū)長(zhǎng)度,
      增加咽喉區(qū)長(zhǎng)度就得從更遠(yuǎn)的距離在主線上插入道岔,
      主線上插入道岔,相應(yīng)的梁板要更換成更寬的板,邊上還要加橋墩
      不停運(yùn)根本搞不定
      ....... (2024-02-26 10:20)

      有砟都還好辦,至少可以做到不中斷運(yùn)營(yíng),在半夜施工,無(wú)砟現(xiàn)在是無(wú)解的
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      離線小城小事
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      18樓 發(fā)表于: 2024-02-26 , 來(lái)自:江蘇省0==
      擴(kuò)建?
      沒(méi)看回復(fù)說(shuō),預(yù)判客流不足以開(kāi)。
      再想想,去蘇州、上海,11號(hào)線功能是什么?
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      19樓 發(fā)表于: 2024-02-26 , 來(lái)自:江蘇省0==
      回 小城小事 的帖子
      小城小事:擴(kuò)建?
      沒(méi)看回復(fù)說(shuō),預(yù)判客流不足以開(kāi)。
      再想想,去蘇州、上海,11號(hào)線功能是什么? (2024-02-26 11:02)

      擴(kuò)建是時(shí)間問(wèn)題,等那一片全面開(kāi)發(fā)的時(shí)候肯定會(huì)重新投入使用的,就看陸家什么時(shí)候開(kāi)發(fā)城鐵花橋站那一片了
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