但凡有一條還過(guò)得去的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，絕大部分人都不會(huì)去走機(jī)動(dòng)車(chē)道，然而設(shè)計(jì)者就偏偏不給你好好地修路，就要折騰非機(jī)動(dòng)車(chē)。

kitten2021:我說(shuō)的是城北路 (2024-03-15 11:04)

哦哦哦。那我理解錯(cuò)了

lreid:但凡有一條還過(guò)得去的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，絕大部分人都不會(huì)去走機(jī)動(dòng)車(chē)道，然而設(shè)計(jì)者就偏偏不給你好好地修路，就要折騰非機(jī)動(dòng)車(chē)。 (2024-03-15 11:16)

說(shuō)的在理，只要設(shè)計(jì)合理，沒(méi)有人會(huì)冒險(xiǎn)

太水:最想不通的是旁邊的那個(gè)高大上的小區(qū)為啥有人看上，沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)的啊，周?chē)�都是廠[表情] (2024-03-15 11:15)

高大上的小區(qū)賣(mài)的還挺貴，不是說(shuō)中環(huán)內(nèi)廠房都要搬遷嘛

沒(méi)啥好抱怨的，設(shè)計(jì)的都是開(kāi)四輪，不騎車(chē)

這條路騎車(chē)的真很亂，直接兩條車(chē)道占用，非機(jī)動(dòng)車(chē)道應(yīng)該弄平些，現(xiàn)在都沒(méi)人愿意走

非機(jī)動(dòng)車(chē)相當(dāng)于在路肩上面，路口樁又多，一會(huì)兒上，一會(huì)兒下，確實(shí)麻煩，如果弄成和機(jī)動(dòng)車(chē)道一樣高度，寬度呢又不超過(guò)汽車(chē)寬，這樣機(jī)動(dòng)車(chē)就不會(huì)開(kāi)進(jìn)去，樁也不需要，騎小電驢也舒服，參考柏廬北路

漢浦路非機(jī)動(dòng)車(chē)道被分成了很多段，每一段都和路面有個(gè)臺(tái)階，不平躺，自行車(chē)輪胎都要被磕壞了。。。。。。。。。。。哪怕你弄個(gè)斜坡也行啊，非要弄個(gè)臺(tái)階磕到自行車(chē)輪胎。。。。

tian000:漢浦路非機(jī)動(dòng)車(chē)道被分成了很多段，每一段都和路面有個(gè)臺(tái)階，不平躺，自行車(chē)輪胎都要被磕壞了。。。。。。。。。。。哪怕你弄個(gè)斜坡也行啊，非要弄個(gè)臺(tái)階磕到自行車(chē)輪胎。。。。 (2024-03-15 16:37)

是的，這也是電動(dòng)車(chē)不愿意走上面的原因，

確實(shí)如此，根本不能騎車(chē)走！