通用機場

瞎忙活一陣子！
蘇淀滬歸位客流第一位吧！

蘇淀滬功能定位，就應該是服務蘇州、昆山、上海最大多數(shù)百姓，最快捷進出虹橋、蘇州，附帶服務旅游客流。
所以，
當走張浦、大市、錦溪東、千燈/淀山湖線位更優(yōu)，
大市東南設游客集散中心

蘇淀滬最大的問題在于蘇州/昆山與上海在接入點上未能協(xié)商一致
蘇州準備要求接入示范區(qū)線華清路站
上海要求接入嘉青松金線工業(yè)園區(qū)站
中間有個妥協(xié)方案接入示范區(qū)線青浦新城南站后不了了之
錦溪機場涼了之后 蘇淀滬的任務只剩下帶著周莊錦溪淀山湖快速進入虹橋 但是接入嘉青松金線無法直達虹橋 所以蘇淀滬一致處于擱置狀態(tài)
至于張浦千燈 有了蘇15（17）桑田島-張浦-千燈-花橋線 正宗市域地鐵 比設站覆蓋都比蘇淀滬強一節(jié)的真市域地鐵 蘇淀滬走張浦千燈只會顯得沒有性價比（蘇淀滬只能一鎮(zhèn)一站 15可以一鎮(zhèn)2-3站）

務實點，便民同時滿足上海虹吸。

機場在沙家浜 蘇淀滬就沒必要建了！

咸吃蘿卜淡操心

想多了 人家早就已經(jīng)制定好如果機場不設在錦溪的走線方案了 還是從錦溪淀山湖走 接嘉青松工業(yè)園

甪直、張浦、千燈比較科學。