這下說9號(hào)線到昆山的打自己臉了吧，也不看看11號(hào)線每天客流量怎么可能會(huì)給你第二條地鐵

昆山三十萬臺(tái)胞完全可以去聯(lián)名建議

9號(hào)線沒來，11號(hào)支線也不給個(gè)。氣人

努力奔跑ing:
蘇州是分不到一毛錢財(cái)政，可是算蘇州整體實(shí)力的時(shí)候，能不能別帶上昆山！
財(cái)政確實(shí)吃緊，蘇州自己就不吃緊了？昆山的財(cái)政應(yīng)該整體不比蘇州市區(qū)差吧！
一直拿縣級(jí)市說話，昆山在縣級(jí)市里面已經(jīng)第一多少年了！

蘇昆雙城住，說點(diǎn)中立的話。

2023     昆     山    GDP     5140 億
2023 蘇州高新區(qū)   GDP    1862  億
2023 蘇州姑蘇區(qū)  GDP     950   億
要對(duì)外吹牛皮 宇宙最強(qiáng)地級(jí)市的時(shí)候，蘇空頭就拿逆天的四縣市經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)充自己的門面

蘇州城區(qū)地鐵網(wǎng)格都能下象棋了
寧愿往野貓不擦 S的蘇錫邊界建地鐵運(yùn)椅子
9 號(hào)線園區(qū)勝浦末站至昆山僅 20 來公里，盤活兩個(gè)火車站、滬寧線南側(cè)走廊和昆山主城區(qū)的神來之筆，咔嚓掉

這次事件已經(jīng)說明了一切，所以加快了滬昆一體化發(fā)展，今年一下子審批了三條通往上海的快速路，地鐵的失去利好花橋、千燈、淀山湖，如果有9號(hào)線這三條快速路肯定沒有

蘇州肯定要建一條連接上海的快速軌交。張浦千燈必有。蘇11硬是被昆山扭曲成什么玩意了

lamarodom:蘇州堅(jiān)持搞快線，昆山要的是城市地鐵，雙方談不攏，昆山主動(dòng)提出取消昆山段 (2024-03-18 18:15)

昆山對(duì)蘇州大市內(nèi)的地鐵建設(shè)有話語權(quán)、選擇權(quán)、建議權(quán)？ 昆山只有配合權(quán)！

建議阿昆認(rèn)清自己的地位，摒棄發(fā)展不過江的策略，主動(dòng)迎合蘇州主推的17號(hào)線，促成張浦，千燈南部區(qū)域發(fā)展，強(qiáng)推9號(hào)線結(jié)果可想而知

蘇州這一回做的確實(shí)不厚道，先前吹得那么好聽，都規(guī)劃到蕭林路了，這下昆山連毛都沒了，甚至連蘇錫常都繞開了！ 不要.洗..白.了，那點(diǎn)小算盤打的噼.里.啪啦響 全都知道你心里的小九.九！