寬度不夠，拆遷成本太高

相對而言還是 長江路 寬些，成本低

柏廬路重新修就不錯了，還高架。長江路前進(jìn)路年年整，柏廬路也是市區(qū)門面啊，就是一點不給機會

支持 拆遷柏廬路

市區(qū)不會有大的動作，你看看蘇州姑蘇區(qū)就知道了，昆山接下來的發(fā)展是沿滬鄉(xiāng)鎮(zhèn)

一哥哥:市區(qū)不會有大的動作，你看看蘇州姑蘇區(qū)就知道了，昆山接下來的發(fā)展是沿滬鄉(xiāng)鎮(zhèn) (2024-03-20 12:43)

鐵路抬升算大動作嗎？

太水:柏廬路重新修就不錯了，還高架。長江路前進(jìn)路年年整，柏廬路也是市區(qū)門面啊，就是一點不給機會[表情] (2024-03-20 12:24)

這算啥，市府背后的同豐路，20多年才輪到大修，更是門面了，以前一直是水泥路，柏廬路好歹一直是瀝青的

震川路東西高架要不要安排上？

老城區(qū)道路改高架，真不是好弄的，即便長江路也不寬更別說柏廬路，中環(huán)那是本來就省道、國道，底子在那兒，有足夠空間

昆山觀察:想法很好，完全行不通，沒土地建了
只有長江南南北快速路放射，2環(huán)4聯(lián)8射早就規(guī)劃好了 (2024-03-20 09:38)

哪4聯(lián)8射？

到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn):寬度不夠，拆遷成本太高
相對而言還是 長江路 寬些，成本低 (2024-03-20 10:49)

上海的內(nèi)環(huán)線，也很窄，來去四車道，邊上沒有應(yīng)急�？烤�。上面開車，車與車挨得很近。但好像也也算是通暢。整條柏廬路，大多路段，感覺還是可以容下那樣一條高架的吧。