真以為我天天盯著11號(hào)線客流，是閑得慌啊，9號(hào)線昆山段能不能上報(bào)，其中一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)在對(duì)客流的考察，如果11號(hào)線昆山段繼續(xù)年年墊底，請(qǐng)大家說說，預(yù)測(cè)客流的專家，抱著什么樣的心態(tài)，拿什么底氣，來寫9號(hào)線昆山段的客流預(yù)測(cè)報(bào)告。




3月18日，平度市政府在青島政務(wù)網(wǎng)政府信箱中回應(yīng)了一位網(wǎng)友對(duì)于14號(hào)線進(jìn)展情況的提問。
得到的回復(fù)是，“根據(jù)《ＧＷＹ辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》（發(fā)〔2018〕52號(hào)）文件要求，新建地鐵項(xiàng)目需由省發(fā)改委上報(bào)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)后方可實(shí)施，但受客流效益、通勤客流規(guī)模、大型客流點(diǎn)等指標(biāo)約束，地鐵14號(hào)線項(xiàng)目的上述指標(biāo)均不達(dá)要求，該項(xiàng)目暫停實(shí)施�！�

現(xiàn)在，既要查債務(wù)情況，又要考察客流情況。。。不是有錢就能修地鐵的。。。

你的意思11號(hào)都不該建是吧？

玉出昆岡:你的意思11號(hào)都不該建是吧？[表情] (2024-03-28 13:56)

要是11號(hào)線今年上報(bào)，肯定完蛋，以前松一點(diǎn)。。執(zhí)行會(huì)打折扣。。。今年特別嚴(yán)。。。。

可以學(xué)其他城市，部分時(shí)間的免費(fèi)乘座，公交�？吭賰�(yōu)化一下，應(yīng)該可以提高客流量。

期待樓主入選為專家，替昆山謀福利

是該多考慮客流量的實(shí)用價(jià)值，流量實(shí)不值？投入，終究是要有回收可能的

很簡(jiǎn)單，讓太祖寫這個(gè)9號(hào)線預(yù)測(cè)客流報(bào)告，妥妥的。參照s1線。

之前說新開的地鐵不滿多長(zhǎng)時(shí)間是不看客流量的，一旦滿這時(shí)間就是必要條件。除非9號(hào)線一步到位，不然到時(shí)肯定要看11號(hào)線的客流數(shù)據(jù)

昆山萬(wàn)達(dá):之前說新開的地鐵不滿多長(zhǎng)時(shí)間是不看客流量的，一旦滿這時(shí)間就是必要條件。除非9號(hào)線一步到位，不然到時(shí)肯定要看11號(hào)線的客流數(shù)據(jù) (2024-03-28 14:38)

不管有沒有關(guān)系。。。�？土黝A(yù)測(cè)怎么寫，都沒底氣。。。而且客流預(yù)測(cè)現(xiàn)在也不好糊弄，有專業(yè)公司逐項(xiàng)進(jìn)行審核。。。。。