說這話的人，其實(shí)挺搞笑的。
真正接受新能源，而且買新能源的人，恰恰是大多數(shù)都是BBA車主。
可以去看看買蔚來理想特斯拉這些車主過去開啥車你就懂了。
也不用我說，大家看看身邊的朋友同事，認(rèn)識(shí)的人了解一下你就知道了。
當(dāng)然，我說的事能買小米這種20-30萬新能源的人。。
你非得和我說，買10萬以下電車的人，過去開的不是BBA，那是抬杠了，這些人也不是BBA的潛在車主。
寶馬換特斯拉，奔馳換理想，小奔馳換問界M5的，真的很多很多。

最先接受新能源車的車主，恰恰是BBA車主，也就是有錢人已經(jīng)先接受新能源了，
當(dāng)然我不是說 全部。
因?yàn)闆]啥錢的，基本不咋換車，一部車要算計(jì)開個(gè)10-8年的。
而有錢人，不在乎這個(gè)，啥時(shí)尚，就買啥開。
和手機(jī)一個(gè)道理。
沒啥錢的，一個(gè)手機(jī)用幾年也不舍得換，換也換有性價(jià)比的。
有錢的，出啥換啥。
道理相同。
等真到那個(gè)可以隨便買BBA的時(shí)候，你也不會(huì)吧BBA當(dāng)寶貝了，可能也會(huì)嘗試一下新能源

新時(shí)代，好多車企的年資還沒有某些車的零部件歲數(shù)大，說不擔(dān)心是假的。

很多說買BBA的，根本就沒有去過4s了解過，不是車不好，是傳統(tǒng)銷售模式，不適應(yīng)新環(huán)境

確實(shí)如此

主要還是錢的問題

哈哈哈哈這次站你，昆山的一個(gè)大老板，蔚來出了新款就買，人家家里阿爾法也不開了

大部分人都達(dá)不到買車像買個(gè)兩三千塊錢玩具一樣的程度。

老百姓買車肯定要方方面面都考慮周全的。

這些很多人一直活在過去

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