這就是蕭林路的上口，你這個(gè)車(chē)道一個(gè)變兩個(gè)，正常你就應(yīng)該走右側(cè)讓行，你逼人家在先！后面視屏車(chē)是被你逼急眼了，搞你

蔚來(lái)車(chē)在高架上還敢別車(chē)的嘛，一撞一個(gè)散架+一鍵火化

游蕩在昆山:
這就是蕭林路的上口，你這個(gè)車(chē)道一個(gè)變兩個(gè)，正常你就應(yīng)該走右側(cè)讓行，你逼人家在先！后面視屏車(chē)是被你逼急眼了，搞你[表情] [表情] [表情] [表情]  

你再看看是幾條道，他左邊地面過(guò)來(lái)應(yīng)不應(yīng)該讓我，蕭林路是兩條右轉(zhuǎn)，同時(shí)轉(zhuǎn)入匝道的

riyue明:道路交通至高無(wú)上的原則上安全和暢通，安全行駛為首位，暢通排第二，路不是你家的，你讓右邊車(chē)道空著卻不讓左邊車(chē)過(guò)來(lái)，這是浪費(fèi)資源，違背交通暢通的原則。不要跟我說(shuō)交規(guī)懂不懂，我就問(wèn)你，正常車(chē)道上出了事故堵了，你要過(guò)去必須借對(duì)向車(chē)道走，但那是雙黃線，你是等交警來(lái)指揮你 .. (2024-03-31 23:36)

我也想這么表達(dá)

wyw711:市區(qū)我從來(lái)不相信輔助駕駛，有個(gè)朋友開(kāi)小鵬輔助駕駛撞得手指都沒(méi)法彎動(dòng)手術(shù)了，上高速了比較空才用用 (2024-04-02 14:32)

三年多了，我上路就是輔助駕駛，雖然失靈無(wú)數(shù)次，但從未有險(xiǎn)情，人有足夠的時(shí)間反應(yīng)。你這水平以后就不要那樣開(kāi)車(chē)了，沒(méi)好處。上次看到一個(gè)視頻，也是之前開(kāi)車(chē)影響他人（當(dāng)然看出來(lái)不是故意的），人家報(bào)復(fù)快速插入車(chē)瞬間擺正然后一個(gè)急剎再加速走了，后車(chē)條件反射只能一個(gè)急剎嚇得夠嗆，就算報(bào)到交警處也沒(méi)用。

riyue明:三年多了，我上路就是輔助駕駛，雖然失靈無(wú)數(shù)次，但從未有險(xiǎn)情，人有足夠的時(shí)間反應(yīng)。你這水平以后就不要那樣開(kāi)車(chē)了，沒(méi)好處。上次看到一個(gè)視頻，也是之前開(kāi)車(chē)影響他人（當(dāng)然看出來(lái)不是故意的），人家報(bào)復(fù)快速插入車(chē)瞬間擺正然后一個(gè)急剎再加速走了，后車(chē)條件反射只能一個(gè)急剎嚇 .. (2024-04-02 15:02)

你是沒(méi)吃過(guò)苦頭，少用用輔助駕駛，別給車(chē)廠忽悠瘸了，足夠時(shí)間反應(yīng)只是情況還不夠緊急，血淋淋的例子就在身邊

wyw711:建議你學(xué)習(xí)下什么叫“路權(quán)”，右道沒(méi)車(chē)我就一定要去右邊？萬(wàn)一突然竄出一輛呢，就是國(guó)內(nèi)太多的人沒(méi)有路權(quán)意識(shí)，類(lèi)似轉(zhuǎn)彎搶直行的現(xiàn)象比比皆是。英國(guó)高速很多轉(zhuǎn)盤(pán)，不太喜歡搞各種立交，路權(quán)意識(shí)非常強(qiáng)，并線車(chē)離老遠(yuǎn)就停下來(lái)等了，一直等到主線空了才走，在這些懟我的人腦中是無(wú) .. (2024-04-02 14:28)

        從來(lái)沒(méi)有路權(quán)這個(gè)說(shuō)法，所謂路權(quán)就是在出了事故后判責(zé)時(shí)才用到的行車(chē)優(yōu)先權(quán)。
        當(dāng)年“唐朗事件”轟動(dòng)全國(guó)，唐錦湘雖然被判無(wú)責(zé)（那是因?yàn)槿藳](méi)傷，大事化小小事化了罷了），但明眼人一看就是故意制造事故，央視白巖松也發(fā)話警告了。這小子也是口口聲聲路權(quán)，說(shuō)利用規(guī)則撞了五六輛車(chē)，到后來(lái)嚇得都不敢吱聲，說(shuō)是吹牛。
       道路交通的無(wú)上原則是安全和暢通，即便有人有意或者無(wú)意影響了你的正常駕駛，你有義務(wù)在能力范圍采取措施確保安全，如果放任事故發(fā)生或者為了維護(hù)所謂的路權(quán)故意撞上去，那就是你的責(zé)任，除非規(guī)避事故超出了你的能力范圍。
        有一些事故因?yàn)閯e人變道影響后車(chē)不忿故意撞了上去，但是在交警面前沒(méi)一個(gè)敢說(shuō)自己就是維護(hù)路權(quán)撞上去的，都狡辯自己來(lái)不及反應(yīng)或者剎不住的，不然視事故結(jié)果的嚴(yán)重性可達(dá)刑責(zé)。

wyw711:你是沒(méi)吃過(guò)苦頭，少用用輔助駕駛，別給車(chē)廠忽悠瘸了，足夠時(shí)間反應(yīng)只是情況還不夠緊急，血淋淋的例子就在身邊 (2024-04-02 15:08)

能呴得住L2級(jí)輔助駕駛的老司機(jī)十不存一，我的水平至少是老司機(jī)中的十里挑一。它可能在什么場(chǎng)景失靈我都一清二楚，即便不會(huì)失靈的場(chǎng)景也絕不脫離視線，永遠(yuǎn)來(lái)得及人工干預(yù)，何來(lái)危險(xiǎn)？能忽悠我的人還沒(méi)生出來(lái)呢？

wyw711:上去了我正常并到主線有什么問(wèn)題？？我要想別的話后面他早就翻了 (2024-04-01 08:54)

我說(shuō)的是上匝道這一段，右邊車(chē)道空的，你故意往左壓著線還故意往左變道，前面有車(chē)擋你道了？ 你這不是故意的？

wyw711: 話不要說(shuō)得太滿(mǎn)，從你這么傲的口氣可以推斷出不超過(guò)三十歲，缺少社會(huì)敲打

你的判斷準(zhǔn)了一半，我年齡的一半確實(shí)不超過(guò)30歲。高速140左前輪爆胎，人毫發(fā)無(wú)傷，312國(guó)道100進(jìn)長(zhǎng)度3-40米水阻啥事沒(méi)有，那時(shí)駕齡沒(méi)多少年，無(wú)尾部雷達(dá)的年代比車(chē)長(zhǎng)40cm的側(cè)方位一次能入位，車(chē)技的資本肯定高于傲的口氣的�，F(xiàn)在年齡越大，開(kāi)車(chē)肯定越穩(wěn)，沒(méi)有道路上的事故已經(jīng)十多年了。