受昆山國創(chuàng)投資集團有限公司委托，昆山正信工程建設項目管理有限責任公司對其所需采購的高鐵南站地下商業(yè)廣場物業(yè)管理服務進行國內公開招標�，F(xiàn)就本次招標的中標結果公布如下：
一、采購編號：KSZX2023-KS-TZ-014A
二、采購項目名稱：高鐵南站地下商業(yè)廣場物業(yè)管理服務
三、評標信息：
1.開標時間：2024年04月02日14：00（北京時間）
2.開標地點：昆山正信工程建設項目管理有限責任公司
3.評標委員會：龔玉慧、馬松、杭海峰、梁慧琴、孫志
四、中標信息：
中標供應商名稱：昆山新創(chuàng)物業(yè)有限公司
中標金額：人民幣壹佰肆拾伍萬壹仟貳佰伍拾元整（￥1451250.00元）              
中標供應商地址：昆山南站商業(yè)街區(qū)KSN1-20商鋪
五、本次招標聯(lián)系事項：
采購代理機構：昆山正信工程建設項目管理有限責任公司
聯(lián)系地址：昆山同豐西路656號
郵政編碼：215300
聯(lián)系人：王萬璽
電話：0512-57368271
采購人：昆山國創(chuàng)投資集團有限公司
聯(lián)系人：丁先生       聯(lián)系電話：0512-57385379   
各有關當事人對中標結果有異議的，可以在中標公示發(fā)布之日起七個工作日內，以書面形式向采購代理機構提出質疑，逾期將不再受理。      

南站下面商業(yè)能否搞個通道到天虹，作為地鐵預留通道。

高鐵站地下有商業(yè)嗎

超級菠蘿:高鐵站地下有商業(yè)嗎 (2024-04-03 09:31)

有商業(yè)的啊

jackykingwd:南站下面商業(yè)能否搞個通道到天虹，作為地鐵預留通道。 (2024-04-03 09:26)

這個到時候修地鐵的時候應該可以搞一下的

俺早就說過，南站周邊交通整治，最好的辦法是，南廣場與P2及旁邊的空地打通，建成較大接客站。同時，把創(chuàng)業(yè)路那邊的空地改成送客或接客站，乘高鐵下高鐵的可以從地下通道走（地上也可以），這樣也可以盤活那些地下一直空著的商鋪，又可以盤活地上中間的空著的商鋪。最后關閉并嚴管站南一路和楓景路進出高鐵站的通道。
這樣，整個周邊的狀況應該會好很多，逼格也一下子拉高。
以上只是個人拙見哈，不喜勿噴。  

看官:俺早就說過，南站周邊交通整治，最好的辦法是，南廣場與P2及旁邊的空地打通，建成較大接客站。同時，把創(chuàng)業(yè)路那邊的空地改成送客或接客站，乘高鐵下高鐵的可以從地下通道走（地上也可以），這樣也可以盤活那些地下一直空著的商鋪，又可以盤活地上中間的空著的商鋪。最后關閉并嚴管 .. (2024-04-03 09:49)

昆山有詳細規(guī)劃的，無奈地鐵一直不能順利落地，太難了

沒去過南站地下層。
是該挖掘一下閑置功能。

不管怎么說，南站現(xiàn)狀，與300萬人口大城市需求，無論形象、還是功能方面，都嚴重不匹配！

再怎么難搞，南站板塊一直因等地鐵而停滯，是萬不可取的！完全可以把哪些可以先行，哪些需要預留、那些需要騰退轉換等，加以區(qū)分，逐一落實。

那種等地鐵一到，全面開花，一夜建成“羅馬”的思想，只會延誤先機，萬萬要不得！

南站西面，等來土地新政嚴控，就是十足深刻的教訓。類似的也包括振蘇生態(tài)園等E02西區(qū)。

真希望南站，早一日實現(xiàn)宏偉愿景！

只知道那邊下去坐出租車。