只要充電線夠長(zhǎng)，你就橫在前面充電好啦

這個(gè)你真沒辦法，公共的車位你裝個(gè)充電樁本身就很有異議，要么私人車位要么充電公司買地建成專業(yè)專用的停車場(chǎng)，才能合法合理的讓人移車甚至收高額停車費(fèi)

協(xié)調(diào)物業(yè)改造，把充電車位圍起來(lái)安裝道閘，只有6位數(shù)的電車能進(jìn)。

看這車位是誰(shuí)的...如果是樓主業(yè)主的，那就不應(yīng)該其他車占有；如果是全體業(yè)主的...真的沒有排他性，雖然看起來(lái)不怎么厚道。再說(shuō)，什么時(shí)候，同車同權(quán)，電車培育起來(lái)了，各種稅費(fèi)要跟上割韭菜了，好比油車一箱油70%的稅

這個(gè)沒辦法，有空位，人家肯定要停，買電車就要考慮充電方便與否的問(wèn)題。

真不好說(shuō)啊。有些電車也不充電，或者充一小時(shí)停一晚上。最好就是裝欄桿收費(fèi)。

如果該計(jì)時(shí)收費(fèi)充電？？

關(guān)鍵還是地下停車庫(kù)里面的空車位非常多

讓物業(yè)地面都裝上不就完事了。