蘇州軌道交通四期規(guī)劃第二次環(huán)評公示也有一段時(shí)間了，根據(jù)小道消息，終于看到了有關(guān)線路的具體走向。
蘇州軌道交通四期規(guī)劃上報(bào)方案蘇州軌道交通第四期規(guī)劃線路走向：9號線（一期）：南大－星華街10號線（一期）：蘇州北站－北港路14號線（一期）：吳韻路－太湖東蘇錫軌道快線：新區(qū)火車站－錫興路
而根據(jù)此次的線網(wǎng)規(guī)劃，9號線（蘇昆太段）將很大可能效仿與10號線（蘇虞張段）走《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》批復(fù)，10號線南段、17號線與9號線（蘇昆太段）一樣作為連滬線路，作為政治正確，有著極高的優(yōu)先級，也有很大可能打包進(jìn)去一同批復(fù)。

9號線（蘇昆太段）將很大可能效仿與10號線（蘇虞張段）走《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》批復(fù)，10號線南段、17號線與9號線（蘇昆太段）一樣作為連滬線路，作為政治正確，有著極高的優(yōu)先級，也有很大可能打包進(jìn)去一同批復(fù)。

月四狼說17號線猴年馬月，你說17號線優(yōu)先級高，這是開杠啊

秦漢唐:月四狼說17號線猴年馬月，你說17號線優(yōu)先級高，這是開杠啊[表情] (2024-04-16 22:54)

萬達(dá)說的比較現(xiàn)實(shí)，9號線基本無了，通蘇嘉甬蘇州東隧道本來就是地下工程，9號線穿過蘇州東隧道還沒提前打好招呼，基本可以看成無了，17號線是蘇州東站預(yù)留工程，和常熟西站一樣都是提前預(yù)留好的接口，而且經(jīng)過淀山湖懂的都懂

無所謂，油價(jià)降兩塊，這個(gè)不是可有可無了

月四狼吃的藥沒分你點(diǎn)？

支持9號線復(fù)批。

"昆山萬達(dá)"這位網(wǎng)友，前段時(shí)間還反復(fù)強(qiáng)調(diào)，說國家發(fā)改委如果對蘇州四期軌交9號線昆太段不批復(fù)，不直接連接太倉高鐵站，那就是腦子有問題之類，現(xiàn)在又不說了~
又扯什么長三角多層次優(yōu)先級了，之前說9號線昆太段屬于優(yōu)先級的還言猶在耳，你要這么搞那永遠(yuǎn)都可以一直說下去~

以前各種吹，現(xiàn)在變個(gè)花樣繼續(xù)尷吹，沒完沒了，總有一次能吹對！

說點(diǎn)實(shí)際的，長三角多層次軌交規(guī)劃對各城市的城際線里程也是有限制的，什么"10號線南段丶17號線與9號線昆太段很大可能同時(shí)打包批復(fù)″的說法，簡直是異響天開，能批復(fù)一條線就是正常發(fā)揮了！