我只想問下，跟老百姓有多大關(guān)系？？物質(zhì)生活能提高嗎？別到時(shí)物價(jià)比其他地方高反而老百姓生活困難！百強(qiáng)縣這個(gè)名頭有什么用，老百姓的生活條件比隔壁的太倉好嗎?

真的可惜，原來玉山雅集長得這么漂亮呢

古鎮(zhèn)古街肯定不是蘇州的對手，近現(xiàn)代建筑肯定不如上海。但昆山有個(gè)獨(dú)特的優(yōu)勢，就是處于兩大旅游熱門地之間，且有地鐵連接。主要是缺乏一個(gè)爆點(diǎn)。在11號線某個(gè)站點(diǎn)，建一個(gè)臺灣民俗村。最好就建在慧聚寺附近。

搞什么旅游業(yè)  啊

專心搞好自己的定位

要山?jīng)]山，要海沒海，有啥好玩的，你恐怕不知道吧，最近這段時(shí)間福建沿海高鐵票，機(jī)票都訂不到 ，人家才是旅游的資本。

lamarodom:真的可惜，原來玉山雅集長得這么漂亮呢 (2024-04-18 10:54)

這么多的文化IP，都開發(fā)成房地產(chǎn)吧，玉山草堂，玉山佳處

s1mple:現(xiàn)在的長途出行主要是高鐵，就昆山南站那個(gè)交通水平，游客來了被黑車宰，被出租車拒載，有個(gè)11號地鐵也不經(jīng)過昆山南站，公交又慢又繞。除了長三角近距離自駕的游客，遠(yuǎn)途的誰愿意來？[表情] (2024-04-18 09:13)

贊同！
高鐵站門戶形象急需改造，尤其是交通狀況，哪有出站要走到小區(qū)邊乘車的？

是看亭林路上拆了一半的店面么？

感覺昆山少一個(gè)交通方便容客量大的標(biāo)志性景點(diǎn)，昆山和江陰的地鐵開通相差半年，昆山剛開通的時(shí)候，宣傳的都是昆山的奧灶面之類，江陰開通的時(shí)候江陰外灘還蠻出圈的，吸引了大量的人前去，按理來說，昆山的人口，體量都是超過江陰的，兩端聯(lián)通的蘇州市區(qū)和上海也遠(yuǎn)超無錫市區(qū)，但是確實(shí)沿線沒有地標(biāo)出圈，以點(diǎn)帶面，先從一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行突破

去周莊坐高鐵也不選昆山站。蘇州南站近多了