不是有規(guī)劃9號(hào)線二期（蘇昆太）先有支線的嘛！北面北門(mén)路蕭林路有條去常熟沙家浜的支線，南面人民路有去錦溪的支線。估計(jì)看機(jī)場(chǎng)把。機(jī)場(chǎng)在沙家浜就建北面支線。機(jī)場(chǎng)在錦溪就建南面支線

贊同常熟經(jīng)沙家浜機(jī)場(chǎng)到昆山的南北線，估計(jì)早著呢，至少要等沙家浜成為民用機(jī)場(chǎng)。還在認(rèn)為9號(hào)線會(huì)到太倉(cāng)，沒(méi)看出是蘇州的忽悠。11號(hào)線的利用率還低著呢，要到太倉(cāng)，直接開(kāi)通支線到太倉(cāng)嘉閔北延線的白云渡站就行了。

希望不是有生之年系列

大家也需腦筋急轉(zhuǎn)彎啊！
開(kāi)發(fā)城市客廳，短板是交通，地鐵是最好的利器，能吸引投資。

還不如預(yù)留的祖沖之公園南北轉(zhuǎn)換，9號(hào)線玉山廣場(chǎng)，時(shí)代大廈的11號(hào)支線向南開(kāi)一天新線路

一條路南延都能畫(huà)20多年的餅，八字沒(méi)一撇的事情就別想了好不好

當(dāng)然早著呢！
有機(jī)場(chǎng)了，就可名正言順來(lái)一個(gè)昆山南北縱貫

云山霧繞:贊同常熟經(jīng)沙家浜機(jī)場(chǎng)到昆山的南北線，估計(jì)早著呢，至少要等沙家浜成為民用機(jī)場(chǎng)。還在認(rèn)為9號(hào)線會(huì)到太倉(cāng)，沒(méi)看出是蘇州的忽悠。11號(hào)線的利用率還低著呢，要到太倉(cāng)，直接開(kāi)通支線到太倉(cāng)嘉閔北延線的白云渡站就行了。 (2024-04-20 19:01)

相信9和11支到太倉(cāng)最后都會(huì)有。
初步城中形成“雙縱”，也有利于11的客流

城中核心區(qū)，地鐵“雙縱”，非常必要

發(fā)改委是你家開(kāi)的？