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樓主 發(fā)表于: 2024-05-27
, 來自:江蘇省0==
人才集聚促創(chuàng)新，科技引領助發(fā)展。近年來，昆山高新區(qū)圍繞“2+2+3”現(xiàn)代化產業(yè)體系謀篇布局，聚焦產業(yè)化前期，以人才、資金、場地等“6+2”一系列政策“組合拳”護航高科技企業(yè)創(chuàng)新、高層次人才創(chuàng)業(yè)，加速促進項目導入、周期培育、產業(yè)集聚，推動新質生產力加快發(fā)展。
即日起
推出“陽澄探‘新’”系列
對一批落在陽澄湖畔
科技含量高、市場前景好、核心競爭力強的
高端人才科創(chuàng)項目進行報道
今天
讓我們一起走進
注冊落戶昆山國家高新區(qū)集成創(chuàng)新中心
該項目由浙江大學昆山創(chuàng)新中心申報，并列入2023年度昆山陽澄湖科技園重大產業(yè)發(fā)展項目立項清單。計劃在三年項目周期內獲評昆山和姑蘇雙創(chuàng)領軍人才計劃項目各1個、申請發(fā)明專利超5項，累計實現(xiàn)銷售額6千萬元。截至目前，摩爾芯光已累計融資約6千萬美元，投資人包括華登國際、紅杉、小米、現(xiàn)代Mobis等。
作為公司創(chuàng)始人，孫杰本科畢業(yè)于清華大學電子工程系，博士畢業(yè)于美國麻省理工學院。在攻讀博士期間，孫杰專注于激光雷達的大規(guī)模集成光學相控陣（OPA）芯片的研究，發(fā)表了70多篇論文，其中一項成果以第一作者的身份發(fā)表于《自然》雜志，被認為是硅基光學相控陣領域最具開創(chuàng)性和最具影響力的工作，同時被《自然》雜志譽為“大規(guī)模光子集成時代到來的重要標志”。公司團隊成員平均年齡約35周歲，本科及以上占比達73%。
公司致力于研發(fā)生產基于硅光技術的下一代激光雷達（LiDAR）芯片及系統(tǒng)，同時具有測速和測距功能的調頻連續(xù)波激光雷達，有望成為遠距車載激光雷達的終極方案。
△ 摩爾芯光長距FMCW激光雷達
目前，激光雷達是車載自動駕駛的關鍵傳感器，其應用場景廣泛，主要包括自動駕駛汽車、工業(yè)自動化、環(huán)境監(jiān)測等領域。在自動駕駛汽車市場，激光雷達可有效地感知周圍環(huán)境和路線，實現(xiàn)車輛的自主行駛，有助于提高行駛的安全性和效率。采用以激光雷達為主導的多傳感器融合方案可收集海量信息，也是當前提高汽車感知精度和可信度的主流方案，被絕大多數(shù)汽車廠商所認可。
未來，汽車將越來越需要主動安全性，如高速駕駛、夜間行駛等場景下的AEB（自動緊急剎車系統(tǒng)）等安全功能，將會與安全氣囊一樣成為法律法規(guī)強制要求的安全功能，而FMCW激光雷達在提高主動安全性方面有著獨特的優(yōu)勢。目前，公司已有合作意向的客戶包括眾多國內新能源主機廠及工業(yè)領域等行業(yè)標桿企業(yè)。
今年年初，摩爾芯光參加了在美國舉辦的全球最大的消費電子盛會——CES2024國際消費電子展，展出了其用于ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）的FMCW激光雷達樣機。
該產品除了擁有超過200m的測距能力、120線垂直分辨率、120°x25°的視場角和較小的體積外，還采用了摩爾芯光最新一代自研光學集成芯片，在同一個芯片上集成了數(shù)百個光學元器件，將多通道發(fā)射、接收以及FMCW光學信號處理高密度集成在了芯片上。在CES會場內展出的同時，團隊為多個目標用戶在拉斯維加斯的道路上進行了車載實時演示，公司是國內第一也是國際上為數(shù)不多實現(xiàn)芯片化FMCW激光雷達實時路測的企業(yè)。
近期，公司正在和國內外多家汽車主機廠共同推進FMCW激光雷達的商業(yè)化合作。團隊選擇落戶昆山高新區(qū)，一方面是從公司發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃角度出發(fā)，布局昆山高新區(qū)能夠更加靠近市場、貼近用戶；另一方面，昆山高新區(qū)科創(chuàng)氛圍濃厚，對年輕創(chuàng)業(yè)團隊非常友好，而且人才科技政策對創(chuàng)業(yè)支持的力度很大，配套服務的體驗感也很不錯，這些因素都堅定了我們在昆山高新區(qū)創(chuàng)業(yè)的信心。
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