全程地下跑，

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如果一隔一停站就好了，起碼時間減少不少！

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既然是全線貫通，那為啥不直接跑全程，3分半一班車不香嗎？搞什么交路

到時陽澄湖站還是7分鐘一班，擺明了不想做大陽澄湖站啊。

南北線啥時候規(guī)劃

蘇州的牛郎和昆山的織女，
以后可以在地鐵里相會了

不錯，等于白馬涇到花橋以后間隔3分半鐘了。

beaver:不錯，等于白馬涇到花橋以后間隔3分半鐘了。 (2024-06-12 20:42)

想多了，全線貫通，搞不好就和現(xiàn)在的交替發(fā)車沒啥大區(qū)別，不過是從昆山可以直接做地鐵由原來的只能到金厙橋變成了可以直接到蘇州高新區(qū)火車站了而已，然后原來3號線的那個小交路短線還會保留，基本上就是7分鐘一班車了

小二哥:想多了，全線貫通，搞不好就和現(xiàn)在的交替發(fā)車沒啥大區(qū)別，不過是從昆山可以直接做地鐵由原來的只能到金厙橋變成了可以直接到蘇州高新區(qū)火車站了而已，然后原來3號線的那個小交路短線還會保留，基本上就是7分鐘一班車了 (2024-06-13 10:28)

那這個貫通的意義是啥，真的要去高新區(qū)火車站，坐三號線要繞路很多，以后8號線可以直接園區(qū)到新區(qū)火車站。原來也就原地坐等3分鐘即可，正好去個廁所啥的。