女司機，你對著按喇叭一點用沒有。她該怎么開還怎么開！

琛哥:emmm我也喜歡超過去看下，為啥我看到的大多數(shù)是男司機，拿著手機的居多[表情] (2024-06-21 10:47)

等紅綠燈大多數(shù)女司機喜歡玩一下手機

我超車過去轉(zhuǎn)頭看的，基本都是男司機龜速，玩手機的多。女司機遇到的頂多就是亂變道，而且是突然變道的多。

反正我看到的路上追尾的都是男司機居多

你去看看雨天，雨天越怕遲到，前車開的越慢，超過去一看，妥妥女司機，不僅僅是慢，關(guān)鍵她離前車空了將近100米遠(yuǎn)，這是雨天，速度起不來的，安全距離沒必要留這么大的啊，壓得后車集體跟車

超級機車:我超車過去轉(zhuǎn)頭看的，基本都是男司機龜速，玩手機的多。女司機遇到的頂多就是亂變道，而且是突然變道的多。 (2024-06-21 12:47)

女司機不打轉(zhuǎn)向突然變道，更氣的是她變道是車頭毫無征兆過來，然后卻減速一點點蹭，我kao，你一把方向過去倒還能避免些安全隱患，跟老太太裹腳布一樣變個道又慢又長

希望樓主老婆看到這個帖子，晚上回家好好探討一下這個話題

小二哥:不是貨拉拉，就是一堆電車，按道理都開電車了，不應(yīng)該再揪心那點電費了，反而還是慢悠悠的，好像當(dāng)年省油不敢加油門一樣的開法，著實不理解很多電車司機的操作，難道電也用不起了？ (2024-06-21 11:10)

電車很多有自適應(yīng)巡航，上了高架靠內(nèi)側(cè)輔助駕駛，前面的車多快他就多快，當(dāng)然一般自適應(yīng)巡航跟車距離稍微大一點，我調(diào)到最小的還是比自己駕駛的要遠(yuǎn)個50%。

哈哈  等著被罵吧。我其實看了，大部分是男司機，因為男司機的群體更多，但是我也觀察過，并到加塞男司機讓行的概率要比女司機大。。。

leohotnrg:等紅綠燈大多數(shù)女司機喜歡玩一下手機 (2024-06-21 12:24)

那是你沒見過化妝的，全程橫屏手臂放在方向盤上打游戲的，還有高架上面開的慢慢悠悠的拿著手機拍藍(lán)天白云的