6號(hào)線，還是從9點(diǎn)開始運(yùn)營的，客流11.79，略微壓了壓11號(hào)線的11.38，這可是開通滿一年的11號(hào)線。。。。。11號(hào)線沒開通前，信誓旦旦地說11號(hào)線客流將是全網(wǎng)客流強(qiáng)度第一的人，不知心里什么滋味。。。。

連一條新線都?jí)翰蛔�，�?dāng)初就別吹全網(wǎng)客流強(qiáng)度第一呢。。。。

6號(hào)線，一半的出入口，沒開放呢。。。

6號(hào)線是園林線，11號(hào)線有什么，頂多去上海換乘一下     周末去蘇州博物館、拙政園、望星橋蘇大的不要太多哦！

在昆山有必要坐地鐵嗎？？？一個(gè)電動(dòng)車哪里不能去啊

那一條線你摸著良心問，哪一站不是市區(qū)？

人家蘇州出個(gè)門 1-6號(hào)隨便換乘。昆山除了通勤 的，只能起點(diǎn)終點(diǎn)都是前進(jìn)路的人 才會(huì)選擇地鐵，本來公交能一次到的，總不可能為了地鐵客流，公交轉(zhuǎn)地鐵再轉(zhuǎn)公交吧。好歹把 昆山火車站串起來，那下了火車原本打車 出租 公交的人 起碼有一半會(huì)選擇地鐵。這樣就能提高上座率了，3號(hào)線5號(hào)線應(yīng)該壓得住

人心就沒滿足時(shí)，有了，還想要

beaver:人家蘇州出個(gè)門 1-6號(hào)隨便換乘。昆山除了通勤 的，只能起點(diǎn)終點(diǎn)都是前進(jìn)路的人 才會(huì)選擇地鐵，本來公交能一次到的，總不可能為了地鐵客流，公交轉(zhuǎn)地鐵再轉(zhuǎn)公交吧。好歹把 昆山火車站串起來，那下了火車原本打車 出租 公交的人 起碼有一半會(huì)選擇地鐵。這樣就能提高上座率了，3號(hào)線5 .. (2024-06-30 12:28)

別寄吧吹牛呢。。。。11號(hào)線客流不到3號(hào)線客流的一半。。。。先到3號(hào)線一半，再吹吧。

lvshenglon:在昆山有必要坐地鐵嗎？？？一個(gè)電動(dòng)車哪里不能去啊 (2024-06-30 10:45)

11號(hào)線昆山段，每天十萬出頭的客流，。。。那些人不是人？