sdflow:昆山小區(qū)都是這個死樣，明明是業(yè)主的，都被拿出來長租，美其名曰的出售，其實連產權都沒有！而且合同只管20年，20年后開發(fā)商還在嗎？笑死，韭菜一茬又一茬！ (2024-07-28 12:49)

是的，關鍵是人心不齊，自私的人多，大家都不買，那就是大家的，開發(fā)商天天派人看著嗎？他不看，我們隨便停，因為地方是我們的

kitten2021:多簡單的事情
現(xiàn)在房地產不行了
以前開發(fā)商財大氣粗不和你們計較
現(xiàn)在要賣車位賺錢了
顯然是個商品房小區(qū)
....... (2024-07-28 15:27)

不懂法理就不要亂講，你的理論就是強盜邏輯慣了

嘎三胡:進出一次交一次錢？一般小區(qū)都是24小時內5塊，不管你進出幾次!這特么搶錢��！ (2024-07-28 16:45)

因為他們的物業(yè)是大爺

就想敲詐:我們小區(qū)交了5塊24小時以內不記次數(shù)進出！[表情] (2024-07-28 16:47)

他敢收收看，他是不想干了，如果自己愿意當賤民那沒辦法，軟柿子，怎么捏沒辦法

*尾巴狼520:現(xiàn)在真的搞不懂，地下車庫如果是人防工程就應該人防辦出來和小區(qū)業(yè)主接洽，關開發(fā)商什么事？如果開發(fā)商說是它的，那就拿出證明是它的資料證明，如果確實是開發(fā)商出錢了，那就沒有辦法了，如果車庫口在小區(qū)內的，那進地下車庫的車輛小區(qū)業(yè)主就應該向開發(fā)商收錢，因為他們的車輛進小 .. (2024-07-28 20:51)

樓中樓，你這個邏輯還是有問題，雖然是公攤，路面的車位收益歸大家，大家都走這個沒有問題，因為是公攤，地下的車位如果歸開發(fā)商，你說道路公攤了，你可以走，可是你沒有任何收益給公攤，憑什么路可以走，買賣車位走公共道路是很自私的行為，按照道理決不能讓開發(fā)商的車位走小區(qū)公共道路，除非后期修路，每家業(yè)主重新每戶交錢！

院長:公告沒有說明是封頂5元/24小時
只要你進出多次并超過了免費時段 是按多次收費的， (2024-07-29 16:42)

著手換物業(yè)才是長久之計，沒有業(yè)委會就是被物業(yè)宰的魚肉

用戶被禁言,該主題自動屏蔽!

小區(qū)里一天不是封頂5元?可多次進出。

按房子面積收物業(yè)費是最不合理的

aplus2008:樓中樓，你這個邏輯還是有問題，雖然是公攤，路面的車位收益歸大家，大家都走這個沒有問題，因為是公攤，地下的車位如果歸開發(fā)商，你說道路公攤了，你可以走，可是你沒有任何收益給公攤，憑什么路可以走，買賣車位走公共道路是很自私的行為，按照道理決不能讓開發(fā)商的車位走小區(qū) .. (2024-07-29 17:01)

我這話是針對開發(fā)商的，它的車輛進入小區(qū)要額外付給業(yè)主的錢做道路維護費，因為它的車輛要走小區(qū)內的道路，這和什么公攤利益有什么關系？如果地下車庫是人家開發(fā)商花了錢的，進出口又在外面，那就沒辦法了。其實這個地下車庫歸屬問題在全國都是一個亂賬，公說公有理婆說婆有理，國家就沒有一個單位來明確一下，相關部門只會一推說去看某某法。