如果不是亞洲杯，外環(huán)（東城大道、城北大道）快速化肯定到現(xiàn)在最多只有規(guī)劃，實(shí)施的話(huà)也會(huì)往后放的。
現(xiàn)在的重心放在黃浦江路快速化改造南延接上海
震川西路快速化改造接婁江快速路，這個(gè)才是重點(diǎn)，畢竟中環(huán)南線西延到現(xiàn)在都下不去震川路，太尷尬了。
外環(huán)雖然也很重要，如果沒(méi)有亞洲杯，肯定會(huì)往后放放的
還有大家對(duì)外環(huán)成環(huán)的期待，必須要往后放放了，古城路暫時(shí)連方案都沒(méi)有，雖然前進(jìn)路預(yù)留了下穿，震川西路留了互通。外環(huán)南線的機(jī)場(chǎng)路，那就更不知道等到何年馬月了。
當(dāng)然，最近東城大道進(jìn)度看起來(lái)還不錯(cuò)，不管怎么樣再來(lái)兩三個(gè)月主線開(kāi)通問(wèn)題不大，黃浦江路互通瀝青已經(jīng)鋪好了，晨曦大橋下的微山湖路改到晨曦大橋下瀝青也鋪好了，前進(jìn)東路的下穿改造也要鋪瀝青了，剩下的4個(gè)紅綠燈，等相應(yīng)的輔路收尾后，就可以取消了。
外環(huán)終于弄完了一半，也算是個(gè)大進(jìn)步，后面想要成環(huán)的話(huà)，就只能等了，對(duì)城東、城北、花橋出行算是個(gè)利好。
