存在就是合理，沒辦法

看似不合理的規(guī)定有內(nèi)在的原因在里面。
極端點(diǎn)例子，轎車有4個(gè)空位可以拉4個(gè)輪渡客，每人收10元。輪渡虧大了。

合不合理，人家有物價(jià)部門的審批文件，樓主你的意見能影響審批嗎？

輪渡都是這樣算錢的吧，前兩周去嵊泗玩，輪渡也是人的票和車的票分開買的。

以前回家坐汽渡，都是只收汽車的費(fèi)用。

其他位置的汽渡不清楚，我們江蘇省內(nèi)的汽渡，是收了車的，車上的司乘人員就不會再收取了。
下次閉坑，去崇明島絕對不走汽渡，哈哈。。。

萬人迷先生3:坐過崇海和太海汽渡，是按車不按人頭收費(fèi)的。
你這個(gè)是石洞口輪渡，轎車單行收費(fèi)為 55 元，每人收費(fèi) 18 元（司機(jī)無需購票，已包含在車渡費(fèi) 55 元內(nèi)）。沒有亂收費(fèi)，也沒什么合理不合理，就因?yàn)榇舜�是他開[表情]
(2024-08-13 14:35)

此船是他開

雙向選擇的結(jié)果，乖乖付錢

走過一次
1，這個(gè)輪渡時(shí)間長，大概1.5h，浪費(fèi)時(shí)間，去的時(shí)候走的輪渡，回來就走海底隧道了。
2，這個(gè)輪渡因?yàn)闀r(shí)間久，人不允許待在車?yán)�，要上二樓，一人一位，估�?jì)也是因?yàn)檫@個(gè)車內(nèi)人員要收費(fèi)。

因?yàn)檗k工商業(yè)務(wù)去的，崇明能不去最好別去，費(fèi)事費(fèi)力費(fèi)錢

車55你帶4個(gè)人就是48，車加你才7塊錢，人家肯定不樂意了