近日，滬蘇兩地在上海市嘉定區(qū)成功召開(kāi)蘇錫常城際鐵路太倉(cāng)先導(dǎo)段工程可行性研究評(píng)審大會(huì)。專(zhuān)家組經(jīng)過(guò)聽(tīng)取匯報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、認(rèn)真審閱、交換意見(jiàn)以及充分討論，最終形成了項(xiàng)目工程可行性研究的專(zhuān)家意見(jiàn)。太倉(cāng)市委副書(shū)記、市長(zhǎng)徐華東出席了今天舉行的評(píng)審大會(huì)總結(jié)會(huì)。
會(huì)上宣讀了專(zhuān)家組意見(jiàn)。專(zhuān)家組認(rèn)為，太倉(cāng)先導(dǎo)段從加強(qiáng)太倉(cāng)與上海之間的快捷聯(lián)系、促進(jìn)太倉(cāng)與上海的融合發(fā)展、支撐婁江新城的建設(shè)等方面考慮，太倉(cāng)先導(dǎo)段項(xiàng)目建設(shè)符合《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》，盡快開(kāi)展建設(shè)是必要的。項(xiàng)目線路走向、站點(diǎn)分布及車(chē)輛基地選址基本穩(wěn)定，運(yùn)能設(shè)計(jì)可以滿(mǎn)足預(yù)測(cè)客流的運(yùn)輸需要，車(chē)站、區(qū)間線路等土建工程及車(chē)輛基地設(shè)計(jì)方案總體合理，機(jī)電設(shè)備配置滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)要求，項(xiàng)目建設(shè)管理方案、運(yùn)營(yíng)管理方案、風(fēng)險(xiǎn)管控方案總體可行。專(zhuān)家組還對(duì)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行車(chē)密度、運(yùn)營(yíng)調(diào)度等提出了建議。
徐華東在會(huì)上致辭。他說(shuō)，此次評(píng)審會(huì)議圓滿(mǎn)完成，推動(dòng)項(xiàng)目向前邁出關(guān)鍵一步，滬蘇兩地交往也將更近一步。專(zhuān)家組的評(píng)審結(jié)論，為我們提出了客觀、專(zhuān)業(yè)、中肯、寶貴的意見(jiàn)和建議，充分體現(xiàn)了各位領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家對(duì)軌道交通建設(shè)的關(guān)懷和支持，為我們后續(xù)各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。會(huì)后，我們將認(rèn)真梳理各位領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家的真知灼見(jiàn)，抓好落實(shí)，同時(shí)也希望與會(huì)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專(zhuān)家一如既往支持蘇錫常城際鐵路太倉(cāng)先導(dǎo)段項(xiàng)目，為下一步加快項(xiàng)目可研報(bào)批、開(kāi)工建設(shè)提供更強(qiáng)支撐。太倉(cāng)定將不遺余力確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都能保質(zhì)保量、如期完成，始終沿著“一體規(guī)劃、一體建設(shè)、一體運(yùn)營(yíng)”的工作路徑，全力以赴將項(xiàng)目打造成為長(zhǎng)三角軌道交通互聯(lián)互通的新標(biāo)桿、新示范。
會(huì)上，項(xiàng)目委托單位、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位圍繞下一步工作作了發(fā)言。會(huì)后，評(píng)估單位將盡快整理專(zhuān)家意見(jiàn)，完成評(píng)審報(bào)告。
蘇錫常城際鐵路太倉(cāng)先導(dǎo)段線路全長(zhǎng)10.3公里，在太倉(cāng)境內(nèi)設(shè)太倉(cāng)站、白云渡路站、十八港路站共3個(gè)站及一個(gè)車(chē)輛段，建成后可實(shí)現(xiàn)與嘉閔線的貫通運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步縮短太倉(cāng)與上海市中心間的通勤時(shí)間，實(shí)現(xiàn)與上海軌道交通2號(hào)線、9號(hào)線、12號(hào)線等10余條線路的換乘，進(jìn)一步突顯太倉(cāng)“上海下一站、下一站上�！钡某鞘袠�(biāo)識(shí)。
