我就想知道一下情況再評(píng)價(jià)：1、現(xiàn)在停車是多少錢一個(gè)月？2、車位包月了是不是就隨便停的？3、現(xiàn)在要漲價(jià)到什么價(jià)格？因?yàn)�，這些數(shù)據(jù)是評(píng)論的基礎(chǔ)，評(píng)價(jià)合不合理的根源。

十三號(hào)天使:外面停車場(chǎng)多的是，多裝些充電樁，電車在外充好電再回家 (2024-09-28 11:49)

目前電車的銷售量已經(jīng)超過油車了，說明未來充電樁的安裝有很大的需求，昆山政府也有安裝計(jì)劃和目標(biāo)的。外面公共充電樁昆山目前有4000個(gè)左右，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠電車發(fā)展趨勢(shì)的，個(gè)人安裝充電樁才是緩解充電的根本。所以發(fā)展住宅區(qū)充電樁是大勢(shì)所趨，也是國(guó)家規(guī)劃要求。另外，電車也沒有大家想的那么可怕，現(xiàn)在電車技術(shù)已經(jīng)有了很大提高，自燃的概率大大降低了，充電樁入地下車庫，國(guó)家也經(jīng)過科學(xué)評(píng)估的，包括消防車目前不能進(jìn)入地下車庫，國(guó)家也在調(diào)整地下車庫的消防建設(shè)規(guī)范，同時(shí)消防部門也在規(guī)劃專門入地下車庫的消防設(shè)備。這個(gè)都有個(gè)循序漸進(jìn)的過過程。

十三號(hào)天使:地面劃幾塊公共充電區(qū)，先到先充，充滿開走，不是很好嗎，地庫充電一旦燒起來可不是開玩笑的，誰來承擔(dān)責(zé)任 (2024-09-28 11:55)

很多人不了解充電樁的充電原理和充電時(shí)間、包括充電樁的費(fèi)用�，F(xiàn)在家用充電樁一般都是7KW的，隨車充一般是3.5KW的，假如我們電車電池是70度電的，用7KW充電槍，從20%充電到90%基本上在7-8小時(shí)左右，所以你就知道，晚上下班回來充電后再挪車可行不可行了？下班18:00充電，即使你8小時(shí)后挪走，也是凌晨2點(diǎn)以后了，誰還會(huì)起床去接著充電？這個(gè)可能嗎？也許你會(huì)說裝大功率的充電樁。但是裝大功率的充電樁，小區(qū)變壓器是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠負(fù)荷的，同時(shí)建造成本是非常巨大的，這個(gè)費(fèi)用誰承擔(dān)？所以這個(gè)肯定是行不通的。你這樣評(píng)價(jià)主要還是你對(duì)情況不了解，待你了解了，你也不會(huì)有這樣的想法和說法了。

哈哈哈現(xiàn)在的物業(yè)搞得像行政執(zhí)法部門，以后買房要先看看物業(yè)臉色，

近年來，昆山新能源汽車保有量增加迅猛，截至今年6月底，全市新能源汽車保有量為70646輛，全市公用、專用充電樁數(shù)量達(dá)3408個(gè)，個(gè)人自用樁達(dá)40515個(gè)，全市新能源車樁比約1.61:1。
昆山大力推進(jìn)新能源汽車充電設(shè)施“昆能充”公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，已接入符合條件的新能源汽車充電場(chǎng)站122個(gè)，截至今年6月底，“昆能充”體驗(yàn)提升工程充電費(fèi)用補(bǔ)貼（0.3元/千瓦時(shí)）覆蓋面為67%。
下一步，昆山將積極打造“市內(nèi)十分鐘充電圈”，計(jì)劃到2025年，全市充電樁總規(guī)模不少于9萬個(gè)，車樁比不低于1.2∶1，更好滿足我市新能源汽車充電服務(wù)需求。
以上是官方數(shù)據(jù)，未來到2025年底還要加裝50000個(gè)充電樁，所以這個(gè)事情是國(guó)家層面推進(jìn)的，絕對(duì)不是一個(gè)物業(yè)公司決定的。政府給下屬各級(jí)部門責(zé)任指標(biāo)，同樣，各小區(qū)也會(huì)有指標(biāo)任務(wù)。所以，普及充電樁是政府統(tǒng)一行為。

看到很多人有一個(gè)觀點(diǎn)，說電車停地下車庫有著火危險(xiǎn)，要是著火消防車又下不來（車高，車庫層高矮）。我就奇怪了，為什么要消防車下來？救火是靠什么救的？不是靠消防水嗎？現(xiàn)在有地下車庫的，消防水都是標(biāo)配吧？和消防車有什么關(guān)系？扯消防車不能下車庫完全沒有意義。

簡(jiǎn)單粗暴，就是搞錢花

大家都要掙錢，都要漲工資。物價(jià)都在漲。。。