地面上的那個(gè)指示標(biāo)識(shí)用的字感覺(jué)也是突起很高，開(kāi)車(chē)走上去都已一顛一顛兒的，估計(jì)考慮車(chē)過(guò)的多容易磨損，可以加厚的，可以多用幾年

越改越差，本來(lái)每次能80碼下匝道的，現(xiàn)在都要減速并躲避其他車(chē)輛

自創(chuàng)虛線(xiàn)間距

中環(huán)西線(xiàn)轉(zhuǎn)南線(xiàn)和轉(zhuǎn)西的分叉口，這個(gè)線(xiàn)應(yīng)該有一部分實(shí)線(xiàn)，這次還是沒(méi)有劃�，F(xiàn)在轉(zhuǎn)南線(xiàn)的車(chē)，經(jīng)常開(kāi)最右車(chē)道，連續(xù)變道兩個(gè)車(chē)道進(jìn)入南線(xiàn)。

看不懂的事情多了

南河路往北，上匝道虧那邊虛線(xiàn)終于拉長(zhǎng)了！以前短的像他太爺爺?shù)穆岩粯樱?

nett:這是工程啊，一次工程就有一筆收入，至于合不合理，有沒(méi)有用，那都不是事。 (2024-10-24 08:44)

是這么回事！