蘇錫常不知道能否經(jīng)過(guò)昆山

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樂(lè)樂(lè)qwerty:太倉(cāng)的牛皮吹了3年了 (2024-11-18 11:28)

這事與太倉(cāng)幾無(wú)關(guān)系，既做不了主也決定不了什么，只能跟著上海和江蘇省走。
      但是，工程可行性研究報(bào)告省發(fā)改委批復(fù)了，全面開工就差不多了，與上海的嘉閔線同步建設(shè)同時(shí)運(yùn)行。

嘉閔線遲遲不延過(guò)來(lái)建了有啥用

wushu:這事與太倉(cāng)幾無(wú)關(guān)系，既做不了主也決定不了什么，只能跟著上海和江蘇省走。
      但是，工程可行性研究報(bào)告省發(fā)改委批復(fù)了，全面開工就差不多了，與上海的嘉閔線同步建設(shè)同時(shí)運(yùn)行。 (2024-11-18 17:00)

嘉閔線正線已經(jīng)建了快兩年了吧，有沒(méi)有北延伸段的消息呢？

dyf晴天:嘉閔線遲遲不延過(guò)來(lái)建了有啥用 (2024-11-18 20:52)

江蘇省開建了，北延伸段開建是遲早的事情，不然上海太不講大局了，但上海肯定沒(méi)江蘇這邊積極，能拖則拖，上海對(duì)開發(fā)滬蘇交接地帶一點(diǎn)興趣都沒(méi)有，基本是破爛農(nóng)村。

太倉(cāng)也要發(fā)展起來(lái)了

      小太倉(cāng)人均財(cái)政收入全省第一，全國(guó)僅低于一兩個(gè)煤炭資源縣，應(yīng)該是發(fā)展的不錯(cuò)吧。
      小太倉(cāng)是國(guó)家港口型物流樞紐城市，是國(guó)家正在建設(shè)的鐵路樞紐，是唯一鐵路直通和即將直通虹橋樞紐、浦東樞紐與上海市中心的地方。由于可見(jiàn)國(guó)家的頂層設(shè)計(jì)。這不是一些電子加工廠地區(qū)和中介、地?cái)偙榈氐牡胤侥鼙鹊摹?br />